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Marchio Bosch

Il nuovo marchio in tutto il mondo

Durante la prima guerra mondiale vennero confiscati gli uffici vendita e i marchi. Negli Stati Uniti, tuttavia, la società Bosch rilevata continuò ad utilizzare il noto marchio Bosch.

marchi per la pubblicità. Per evitare qualsiasi confusione, il capo innovatore Gottlob Honold progettò rapidamente un nuovo

marchio ancora in un cerchio nel 1918, che rimane intrinsecamente legato a Bosch fino ad oggi.

Nuovo inizio – contro ogni resistenza

Dopo la fine della guerra, nel 1917, la società per azioni Robert Bosch AG, ribattezzata Robert Bosch AG, dovette affrontare sfide enormi.Il ritorno al mercato globale è stato ostacolato dalla crescente concorrenza e i suoi brevetti sono stati revocati.Ma arrendersi non era un’opzione.I vecchi contatti furono rinnovati e si aprirono nuovi mercati.Allo stesso tempo, l’azienda si è concentrata su una competenza fondamentale: la sete di innovazione.

Nuove funzionalità automobilistiche: tergicristalli e clacson

Ora ripresero le attività interrotte dalla guerra.La sicurezza nel traffico stradale sempre più intenso è diventata la forza trainante per i ricercatori e gli sviluppatori di Bosch.Le luci per moto e biciclette, il clacson Bosch, i tergicristalli e l'accensione a batteria furono aggiunti al portafoglio di prodotti nel 1926.

Servizio Auto Bosch

Servizio clienti standardizzato ovunque

Una rete di officine di riparazione e installazione indipendenti che aderiscono tutte allo stesso standard non era un concetto nuovo.Questo esisteva già negli Stati Uniti prima della guerra.Nel 1921 Bosch lanciò le sue officine “Bosch Car Service” fuori dalla Germania, che presero piede così rapidamente che nel 1930 esistevano già 2.750 officine in 70 paesi.Queste officine hanno contribuito a diffondere il nome Bosch in tutto il mondo.

Nastri trasportatori non-stop: produzione in catena di montaggio

Divenne sempre più chiaro che la concorrenza stava eguagliando la qualità Bosch, producendo allo stesso tempo in modo più rapido ed economico.Uno dei motivi erano le catene di montaggio, che anche Bosch iniziò ad introdurre passo dopo passo a partire dal 1925.Laddove una volta erano necessari 50 giorni per produrre un sistema completo di accensione magnetica, la produzione in catena di montaggio li ha ridotti a soli cinque.