Iniettore diesel Iniettore carburante 0445110919 Bosch per Dongfeng
dettaglio dei prodotti
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Utilizzato in veicoli/motori
Codice prodotto | 0445110919 |
Modello del motore | / |
Applicazione | DONGFENG |
MOQ | 6 pezzi/negoziata |
Confezione | Imballaggio della scatola bianca o requisito del cliente |
Garanzia | 6 mesi |
Tempi di consegna | 7-15 giorni lavorativi dopo la conferma dell'ordine |
Pagamento | T/T, PAYPAL, come preferisci |
Precauzioni per l'uso degli iniettori di carburante diesel
(1) Utilizzare il motore diesel in modo razionale e scegliere il diesel in base alla stagione. La precisione di adattamento della coppia di valvole a spillo dell'iniettore di carburante è estremamente elevata e il diametro del foro dell'ugello è molto piccolo, quindi l'olio diesel pulito della marca specificata deve essere selezionato rigorosamente in base ai cambiamenti stagionali, altrimenti l'iniettore di carburante non funzionerà normalmente. (2) Assicurarsi che la temperatura di esercizio del motore diesel sia normale. Per garantire ciò, è necessario calibrare il tempo di alimentazione del carburante e la fasatura delle valvole e garantire che il motore diesel non funzioni con sovraccarico a lungo termine. Inoltre, è anche necessario garantire che lo stato tecnico del sistema di raffreddamento sia normale e che la temperatura dell'acqua sia adeguata (mantenuta tra 80~90°C). Durante la revisione dei motori diesel, rimuovere con attenzione i depositi carboniosi attorno alla camera di combustione, alle valvole di aspirazione e scarico, ai pistoni, alle canne dei cilindri, ai tubi di scarico e agli iniettori di carburante, e ripararli o sostituirli in base al loro stato tecnico. Altrimenti, ci saranno troppi depositi di carbonio nei punti sopra indicati, che causeranno una scarsa dissipazione del calore del motore, uno scarico inadeguato e una temperatura locale elevata, che brucerà il gruppo dell'iniettore del carburante. (3) Prima di utilizzare il nuovo iniettore di carburante, è necessario rimuovere l'olio antiruggine. I nuovi accoppiatori degli iniettori di carburante sono rivestiti con olio antiruggine. A causa dell'elevata viscosità dell'olio antiruggine, non è facile dissolversi nel gasolio a temperatura ambiente. Se viene installato e utilizzato direttamente senza pulirlo, le prestazioni di atomizzazione dell'iniezione di carburante ne risentiranno e la valvola a spillo si bloccherà facilmente.