Iniettore diesel Iniettore di carburante 0445120240 Bosch per motore Case/New Holland Cummins

Per prolungare la durata dell'iniettore e migliorare la velocità di chiusura della valvola a spillo, è necessario utilizzare l'iniettore a bassa inerzia per il motore diesel con velocità di rotazione superiore a 3000 giri/min. Ma il diametro della molla dell'iniettore a bassa inerzia è piccolo, lo stress meccanico e lo stress termico sono elevati, quindi i requisiti di qualità della molla sono relativamente migliorati. Inoltre, per ridurre ulteriormente l'inerzia di movimento, è possibile utilizzare il metodo di riduzione del diametro della valvola a spillo per ridurre ulteriormente l'inerzia di movimento dell'iniettore di carburante. La bassa inerzia dell'iniettore del carburante è utile per prevenire la cavitazione sulla superficie della sede dell'ago, evitando l'accumulo di carbonio bloccato nell'ugello del carburante causato dal riflusso del gas e l'iniezione ritardata causata dalla reazione inefficace della valvola a spillo. Ad esempio, il motore diesel YG6105QC utilizza un iniettore di carburante a bassa inerzia.

La pressione di iniezione (forza j) del motore diesel è un parametro importante del sistema di iniezione del carburante. Quando gli altri parametri del sistema di iniezione sono certi, la pressione di iniezione è determinata dalla pressione di iniezione. La normale pressione di iniezione del motore diesel 12150L è 21 MPa, ma diminuirà gradualmente con l'aumentare della durata. Dopo la scadenza del servizio, generalmente scende a 17,3 ~ 19,4 MPa. La caduta della pressione di avvio farà avanzare l'iniezione, aumenterà la durata dell'iniezione, aumenterà la fornitura di olio e porterà ad un aumento della potenza del motore diesel. Allo stesso tempo, la velocità di iniezione del carburante diminuisce, la portata del fascio d'olio si accorcia, il diametro medio delle particelle d'olio aumenta, la qualità dello spruzzo si deteriora, la combustione si deteriora, con conseguente declino economico del motore diesel. Inoltre, è facile che la caduta di pressione iniziale formi depositi di carbonio nella testa della valvola a spillo.