Iniettore diesel Iniettore carburante 0445110486 Bosch per motori Yuchai

B.Se il tempo di iniezione è troppo tardi, cioè l'angolo di anticipo dell'iniezione è troppo piccolo e non può essere regolato per un lungo periodo, la situazione di combustione si deteriorerà e la durata della combustione sarà troppo lunga, causando alte temperature locali, bruciature e ugello e camicia di iniezione di fusione.

C.Il carburante non è pulito, le particelle di carburante di piccole e medie dimensioni causano una grave usura della valvola a spillo dell'ugello e del corpo della valvola, la valvola in senso orario è gravemente bloccata nel corpo della valvola.A causa della forcina della valvola a spillo, non può essere normale la fornitura di olio, ad esempio il carburante non può essere cronometrato, l'iniezione quantitativa rapida nella camera di combustione, si verificherà il gocciolamento dell'olio o il fenomeno dell'iniezione dell'olio;A causa della cattiva atomizzazione, non può essere ben miscelato con l'aria e brucia rapidamente e completamente.Quando si verifica questo tipo di guasto, il motore trema, questa volta l'ugello e la camicia sono i più facili da sciogliere.

D.Durante il montaggio, se la guaina viene installata troppo stretta, si genererà uno stress aggiuntivo sull'ugello.Sotto l'azione combinata del carico termico alternato e del carico ad alta pressione di iniezione del carburante (22,5 - 10,0,5 mpa), è facile causare la rottura della testa dell'ugello, la forcina della valvola a spillo e la caduta dell'olio, con conseguente temperatura elevata locale e fusione dell'ugello;Se la guaina non è installata, l'ugello entrerà nel piano inferiore della testata per più di 4 mm, la testa di iniezione del carburante assorbirà l'aumento di calore, la valvola a spillo è facile da incepparsi, l'ugello è facile da sciogliere.

e.Durante il funzionamento ad alta temperatura del motore, l'alimentazione del refrigerante è insufficiente ed è facile bruciare l'ugello e la camicia e persino provocare incidenti di "estrazione del cilindro".

Riassumendo, il guasto precoce dell'ugello è dovuto principalmente all'uso e alla manutenzione impropri dell'ugello.