< img altezza="1" larghezza="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Cina Iniettore di carburante iniettore diesel 0445120336 compatibile con iniettore Bosch CUMMINS QSB 6.7 fabbrica e produttori | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
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Iniettore diesel Iniettore di carburante 0445120336 compatibile con iniettore Bosch CUMMINS QSB 6.7

Dettagli del prodotto:

  • Luogo di origine:CINA
  • Marchio: CU
  • Certificazione:ISO9001
  • Numero di modello:0445120336
  • Condizione:Nuovo
  • Termini di pagamento e spedizione:

  • Quantità minima di ordine:6 pezzi
  • Dettagli dell'imballaggio:Imballaggio neutro
  • Tempi di consegna:3-5 giorni lavorativi
  • Termini di pagamento:T/T, L/C, Paypal
  • Capacità di fornitura:10000
  • Dettagli del prodotto

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    dettaglio dei prodotti

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    Produci nome 0445120336
    Modello del motore CUMMINSQSB6.7
    Applicazione /
    MOQ 6 pezzi/negoziata
    Confezione Imballaggio della scatola bianca o requisito del cliente
    Tempi di consegna 7-15 giorni lavorativi dopo la conferma dell'ordine
    Pagamento T/T, PAYPAL, come preferisci

    Ispezione degli iniettori

    (1) Controllare la pressione di iniezione del carburante. Se la pressione di iniezione del carburante non soddisfa lo standard, ciò influenzerà seriamente la potenza e l'economia del motore diesel. Se la pressione di iniezione del carburante è troppo bassa, la velocità, la portata e l'angolo del cono di spruzzo del fascio di olio spruzzato verranno ridotti, il che renderà scarsa l'atomizzazione del diesel e causerà gocciolamenti di olio. Allo stesso tempo, farà anche avanzare i tempi di iniezione del carburante e ritardare la fine dell'iniezione di carburante, il che aumenterà il volume di iniezione del carburante. Ciò causerà una combustione incompleta, fumo nero e depositi di carbonio nello scarico e l'iniettore del carburante verrà grippato. Al contrario, se la pressione di iniezione del carburante è troppo alta, la perdita di gasolio aumenterà, la durata dell'iniezione di carburante sarà ridotta, il volume di iniezione di carburante sarà ridotto e il motore diesel funzionerà in modo irregolare. Allo stesso tempo, l'iniettore di carburante e altre parti correlate verranno aggravate. Il controllo della pressione di iniezione del carburante dell'iniettore di carburante può essere effettuato sul motore diesel. Collegare un giunto a tre vie al tubo di uscita dell'olio della pompa dell'olio ad alta pressione e collegare le altre due estremità all'iniettore standard (lo stesso modello dell'iniettore da testare e la pressione di iniezione è il valore standard) e l'iniettore da testare. Ruotare il motore diesel e fornire carburante con la pompa dell'olio ad alta pressione. Se i due iniettori di carburante spruzzano il carburante contemporaneamente e la qualità dello spruzzo è la stessa, l'iniettore di carburante testato è qualificato. Se l'iniettore testato inietta prima l'olio, significa che la pressione di iniezione è bassa, quindi serrare il dado di regolazione della pressione finché i due iniettori iniettano l'olio contemporaneamente.


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