Iniettore Diesel Iniettore di carburante 0445120342 compatibile con iniettore Bosch Dodge Ram 2500/3500 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 motore

CONOSCENZA DEGLI INIETTORI

La missione fondamentale del sistema di iniezione del carburante diesel è quella di iniettare la quantità precisa di carburante nella camera di combustione al momento di iniezione corretto e alla pressione di iniezione impostata in ciascun ciclo in base alla potenza del motore diesel.Il sistema di iniezione del carburante ha un impatto molto importante sulle prestazioni di potenza, sulle emissioni economiche e sull'NVH del motore diesel.Essendo il componente chiave del sistema di alimentazione diesel, l'iniettore di carburante ha un'elevata precisione di lavorazione e assemblaggio.Una volta che si verifica un guasto, è difficile ripararlo sostituendo le parti.Pertanto, sono indispensabili una progettazione strutturale ragionevole, una buona precisione di lavorazione, un trattamento superficiale adeguato e un assemblaggio accurato.La progettazione, la lavorazione e il trattamento superficiale degli iniettori di carburante sono generalmente controllati da fornitori professionali maturi.Per gli OEM.La sua struttura di installazione, in particolare il metodo di fissaggio, svolge un ruolo fondamentale nel normale funzionamento dei motori diesel.

Per garantire il funzionamento affidabile del motore, esistono requisiti rigorosi per l'installazione e il fissaggio dell'iniettore.L'iniettore del carburante è generalmente fissato sulla testata del motore tramite lo spingidisco e i relativi bulloni di fissaggio.I punti chiave sono: garantire il posizionamento dell'iniettore di carburante, evitare movimenti e rotazioni;garantire il fissaggio e la tenuta dell'iniettore di carburante e fornire carburante sufficiente per l'iniettore di carburante.La forza di pre-serraggio assiale garantisce che il gas ad alta temperatura e alta pressione nella camera di combustione non fuoriesca dal foro dell'iniettore della testata per limitare le vibrazioni dell'iniettore.Evitare l'usura accidentale e il guasto del circuito e della guarnizione del circuito dell'olio.