Iniettore diesel Iniettore di carburante 0445120353 Bosch per camion/autobus MAN UGELLO: 0433172383 / 0 433 172 383

Ispezione degli iniettori
1. Ispezione del tappo stretto dell'ugello di iniezione (1) Controllare la filettatura per eventuali danni. (2) Controllare le scheggiature e le bave sulla superficie esterna del cono, questi difetti ostacolano il corretto alloggiamento della testa dell'iniettore nel manicotto della testata. (3) Verificare la presenza di intaccature o bave sulla spalla della sede della testa dell'iniettore del cono interno, che impediranno il corretto posizionamento della punta dell'iniettore.
2. Corpo dell'iniettore
Verificare la presenza di bave o altri difetti sul foro della bilancia. Controllare i passaggi dell'olio di ingresso e di uscita per assicurarsi che non siano ostruiti. Ispezionare le filettature del cappuccio della punta dell'iniettore per eventuali danni. Verificare la presenza di scheggiature o sbavature sulla superficie di montaggio dell'O-ring che potrebbero danneggiare l'O-ring durante l'installazione. Verificare la presenza di intaccature e sbavature sulla superficie di accoppiamento del manicotto dello stantuffo e, se si riscontrano danni, ripararli mediante molatura. Controllare il diametro interno dietro il tappo dell'orifizio regolabile. Se si utilizza un ago dell'alesatore con orifizio dell'olio troppo lungo, l'ago potrebbe passare attraverso il corpo dell'iniettore, con conseguente diluizione dell'olio lubrificante.
In generale, le prestazioni dell'iniettore influiscono direttamente sull'indice di prestazione e sullo stato di funzionamento del motore diesel. In qualità di ingegnere navale, durante il normale funzionamento del motore diesel, è necessario prestare molta attenzione alle prestazioni dell'iniettore per evitare problemi quali fuoriuscita di olio, gocciolamento, perdite di olio e blocchi durante il processo di lavoro. Allo stesso tempo, devi svolgere un buon lavoro di manutenzione e gestione in cinque aspetti. Lavora e affronta i problemi con i componenti principali come i raccordi delle valvole a spillo e i fori degli ugelli per garantire un funzionamento sicuro, affidabile e stabile degli iniettori diesel.