Iniettore Diesel Iniettore di carburante 0445120383 compatibile con iniettore Bosch Cummins ISDe ISBe

Le misure di prevenzione e controllo si trovano nelle parti della valvola a spillo della superficie di tenuta rivestite con una quantità adeguata di pasta abrasiva di allumina per la macinazione (nel processo di macinazione prestare attenzione a non spruzzare la valvola a spillo della pasta abrasiva o la parte guida del corpo della valvola a spillo), quindi pulire con diesel. (2) La valvola a spillo e il corpo della valvola a spillo mordono. Questo perché ci sono impurità particellari nel carburante, per cui la coppia si usura nel processo di movimento relativo, per cui la pressione di iniezione diminuisce, scarsa atomizzazione, combustione insufficiente, accumulo di carbonio vicino all'ugello ostruiscono gradualmente il foro della valvola a spillo e infine portare al morso della coppia, con conseguente perdita. Prestazioni di lavoro, in modo che il motore diesel si spenga o si avvii con difficoltà o addirittura non possa avviarsi. Il metodo di prevenzione e controllo consiste nell'estrarre la coppia di valvole a spillo morsicate, immergerle nell'olio diesel caldo per 1-2 ore, quindi utilizzare la pinza per bloccare la valvola a spillo agitando la pelle di rame, in modo che la valvola a spillo si muova lentamente estratti dal corpo valvola, quindi rispettivamente pulire con gasolio. Installato dopo il controllo qualificato. (3) Ruggine da corrosione sulla superficie di guida della valvola a spillo e sul corpo della valvola a spillo. Ciò è dovuto principalmente all'effetto corrosivo dell'acido e dell'umidità contenuti nel carburante. equalizzazione

Il gioco a secco diventa più grande, in modo che la potenza del motore diesel diminuisca, il metodo di prevenzione è scegliere olio di alta qualità, olio combustibile, sull'ago della ruggine

Valvola per macinazione. (4) Il foro dell'ugello viene deformato dall'impatto della pressione dell'olio e l'apertura diventa più grande. Il risultato è una scarsa nebulizzazione dell'olio di spruzzatura, caduta di pressione, portata insufficiente e angolo di iniezione ridotto. La combustione del carburante peggiora e l’economia diminuisce. (5) Superficie gravemente ablativa delle parti della coppia della valvola a spillo. Il motivo principale è che l'effetto del sistema di raffreddamento non è buono, la temperatura nella camera di combustione è troppo alta, quindi la superficie delle parti della coppia della valvola a spillo viene ablata. Le ultime due coppie di valvole a spillo danneggiate non sono facili da continuare a utilizzare per un lungo periodo, è necessario sostituire una nuova coppia di valvole a spillo, altrimenti ciò influirà sull'economia e sulla potenza del motore.