Iniettore diesel Iniettore carburante 095000-5800 093400-8840 Iniettore Denso per CitroË N Jumper, FIAT Ducato, Ford Transit, Tourneo, PEUGEOT BOXER

Cose a cui prestare attenzione quando si installa l'iniettore di carburante: 1) Controllare accuratamente se tutte le parti dell'iniettore di carburante sono pulite. (2) Controllare se la fase del dado di fissaggio dell'iniettore di carburante produce un angolo di slittamento. Se c'è un angolo di slittamento sul gradino, il dado di compressione non funzionerà! Ciò causerà il blocco della valvola a spillo e l'impossibilità di muoversi. Pertanto, quando si passa ad un nuovo iniettore di carburante, è necessario controllare lo stato del tappo a pressione e sostituire il tappo a pressione che è stato deformato per lungo tempo. Quando si installa il tappo a pressione, la coppia di serraggio deve essere appropriata, generalmente è appropriata 60~80 N·m. Non usare troppa forza, altrimenti l'iniettore potrebbe danneggiarsi facilmente. Quando si continua a utilizzare il vecchio tappo a pressione, è necessario rimuovere con attenzione i depositi di carbonio nella sua cavità interna, altrimenti è facile inclinare e deformare il corpo dell'iniettore, con conseguente movimento inflessibile della valvola a spillo e compromettendo la qualità dello spruzzo. (3) Per gli iniettori di carburante utilizzati per un lungo periodo, a causa dell'impatto a lungo termine e dell'usura della coda della valvola a spillo dell'iniettore di carburante sulla faccia terminale del corpo dell'iniettore di carburante, vengono generati dei pozzi che aumentano la il sollevamento della valvola a spillo (il valore normale è 0,35~ 0,45 mm) influirà sull'iniezione di carburante, quindi è possibile utilizzare il metodo di molatura per eliminare i segni di usura. Durante la molatura, levigare la superficie di contatto del corpo dell'iniettore sul vetro piano con una pasta abrasiva fine, la linea centrale del corpo dell'iniettore deve essere perpendicolare al piano del vetro piano. Inoltre, controllare la piccola sfera d'acciaio nella posizione concava all'estremità inferiore dell'asta di espulsione. Reinstallare una sfera d'acciaio con un diametro di 1 mm. Allo stesso tempo, quando si monta l'iniettore di carburante, la molla di regolazione della pressione deve essere prima rilasciata in uno stato libero, in modo da evitare di premere la valvola a spillo in anticipo prima di installare l'iniettore di carburante, rendendola installata in modo errato e influenzando il lavoro.