Iniettore diesel Iniettore di carburante 095000-6280 093400-9340 Iniettore Denso per camion Komatsu, pala gommata Komatsu

La causa e la soluzione dei problemi comuni dell'iniettore del motore diesel nella diagnosi dei problemi dell'iniettore del motore diesel, i metodi diagnostici più comunemente utilizzati sono: metodo di arresto dell'olio a cilindro singolo, metodo di rilevamento della temperatura e metodo a impulsi, da cui possiamo sapere che l'iniettore di carburante è professionale e tecnico, sottolineando l'uso scientifico del metodo di diagnosi dei guasti.Inoltre, i problemi comuni dell'iniettore di carburante sono: (1) il carbonio grave dell'ugello;(2) La valvola a spillo è bloccata;(3) il corpo dell'iniettore del carburante presenta una grave corrosione;(4) Usura delle parti della coppia della valvola a spillo.Questi guasti influenzano in larga misura il normale funzionamento dell'iniettore di carburante diesel e sottolineano l'importanza di una manutenzione tempestiva ed efficace.

Si verifica un grave problema di legame del carbonio nell'ugello Tra i problemi del motore diesel Anhui, il problema del legame del carbonio è il più comune.In pratica, ci sono molte ragioni per utilizzare il carbonio negli iniettori di carburante, ma principalmente per i seguenti due motivi:

(1) la tenuta della valvola a spillo non è buona.Una buona tenuta è una base importante per garantire un'efficace iniezione dell'olio.A causa della scarsa tenuta della valvola a spillo, con conseguente combustione incompleta dell'iniezione di carburante o colpi del cilindro.In questo modo, nel tubo di scarico, si forma continuamente fumo nero, che porta alla formazione di carbonio nell'ugello dell'olio.Da un punto di vista pratico, il fumo nero che esce dal tubo di scarico indica che la combustione del carburante è insufficiente, il che provoca gradualmente una grave formazione di carbonio nell'ugello dell'iniettore di carburante.