Iniettore diesel Bk2q9K546AG A2c59517051 4103590664693 per Peugeot 4hj (P22DTE) Siemens Iniettore di carburante

Per prolungare la durata dell'iniettore è necessario fare quanto segue: 1. Il carburante utilizzato deve essere pulito. Se il gasolio utilizzato non è pulito, causerà un'usura accelerata della valvola a spillo e la chiusura non sarà ermetica. Il gas di combustione ad alta pressione nella camera di combustione si invertirà, provocando l'ablazione delle parti della valvola a spillo e la deposizione di carbonio; prestare attenzione alla manutenzione quotidiana del motore diesel, non funzionare in sovraccarico per un lungo periodo per evitare che l'iniettore si surriscaldi e provochi il morso mortale della valvola a spillo. 2. La pressione di iniezione del carburante e la regolazione dell'angolo di anticipo dell'iniezione di carburante della pompa di iniezione del carburante devono soddisfare i requisiti. 3. Mantenere e rimuovere tempestivamente i depositi di carbonio sugli iniettori di carburante e non danneggiare i fori degli ugelli, i coni invertiti e le superfici di tenuta durante la pulizia. Controllare e regolare la pressione di iniezione del carburante e la qualità di atomizzazione per garantire il corretto angolo del cono di atomizzazione. 4. Durante la pulizia e la manutenzione, è necessario prestare attenzione alla pulizia. È necessario scegliere un gasolio pulito e anche il contenitore contenente gasolio deve essere pulito. Durante la pulizia, devi essere attento e paziente. L'azione dovrebbe essere leggera e non danneggiare la valvola a spillo. Non scambiare le valvole a spillo e le sedi delle valvole corrispondenti. 5. Quando si sostituisce una nuova coppia di valvole a spillo, rimuovere l'olio antiruggine sulla superficie della parte per evitare che l'olio antiruggine si surriscaldi formando depositi di carbonio, che causerebbero il blocco della valvola a spillo. 6. Durante il montaggio, l'iniettore del carburante non deve essere inclinato e le parti pari devono essere sostituite in coppia e diversi tipi di parti pari non possono essere sostituite a piacimento. La guarnizione deve soddisfare lo standard e la profondità di installazione non deve essere modificata arbitrariamente. Durante l'installazione, rimuovere prima i depositi carboniosi sul foglio di rame della guarnizione dell'iniettore del carburante. Se sono presenti irregolarità o graffi, è necessario sostituirlo. Quando si blocca la vite, entrambi i lati devono essere bloccati contemporaneamente e la forza deve essere costante; entrano le briciole.