Iniettore di carburante diesel Common Rail 4327072 compatibile per motore Cummins SL9.5

Iniettore di carburante diesel Common Rail 4327072 compatibile con il motore Cummins SL9.5 Immagine in evidenza

Dettagli del prodotto:

Luogo d'origine:Cina

Marchio:VOVT

Certificazione:ISO9001

Numero di modello:4327072

Condizione:NUOVO

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità di ordine minimo:6 pezzi

Dettagli sul confezionamento:Imballaggio neutro

Tempi di consegna:3-5 giorni lavorativi

Termini di pagamento:T/T, L/C, Paypal

Capacità di fornitura:300

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Iniettore diesel Common Rail 4327072 compatibile con motore Cummins SL9-5

Iniettore diesel Common Rail 4327072 compatibile con motore Cummins SL9-5 (4)

Iniettore diesel Common Rail 4327072 compatibile con motore Cummins SL9-5 (3)

Iniettore diesel Common Rail 4327072 compatibile con motore Cummins SL9-5 (1)

Utilizzato in veicoli/motori

Codice prodotto	4327072
Modello del motore	/
Applicazione	/
MOQ	6 pezzi/negoziata
Confezione	Imballaggio della scatola bianca o requisito del cliente
Garanzia	6 mesi
Tempi di consegna	7-15 giorni lavorativi dopo la conferma dell'ordine
Pagamento	T/T, PAYPAL, come preferisci
metodo di consegna	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS o richiesto

Cause ed eliminazione della scarsa atomizzazione degli iniettori di carburante

1 fenomeno di fallimento
La manifestazione esterna di una scarsa atomizzazione dell'iniettore di carburante (iniezione in linee sottili o post-gocciolamento) è che la temperatura del motore diesel è elevata e il lavoro è debole.La parte superiore del cilindro emette un suono battente.Il tubo di scarico emette fumo nero.
2 motivi di fallimento
Da quanto sopra si può vedere che la scarsa atomizzazione dell'iniettore è causata principalmente dal fatto che la pressione del carburante che entra nella camera anulare dell'olio dell'iniettore è inferiore alla pressione di iniezione iniziale specificata nei documenti tecnici e dalla viscosità del carburante che viene troppo alto.I motivi principali sono (1) Installazione non corretta dell'iniettore di carburante o superficie dell'innesto di precisione sporca o perdita di gas, che surriscalda l'iniettore di carburante e causa scarsa nebulizzazione dell'iniettore di carburante (2) Influenzato dalle condizioni tecniche dell'iniettore di carburante.L'iniettore di carburante in buone condizioni tecniche e tutti gli indicatori del carburante soddisfano i requisiti.Se il carburante spruzzato dall'iniettore è scarsamente nebulizzato, la causa principale è il deterioramento delle condizioni tecniche dell'iniettore di carburante.Se è troppo piccola, dal principio di funzionamento dell'iniettore si può vedere che la pressione del carburante nella camera anulare dell'olio dell'iniettore cambierà con la forza di pre-serraggio impostata dalla molla di regolazione della pressione.Se la forza di pre-serraggio imposta dalla molla di regolazione della pressione è troppo piccola, l'anello La pressione del carburante nella camera dell'olio sagomata è anche la densità delle piccole molecole di carburante.Di conseguenza, la pressione non ha continuato ad aumentare.La densità delle molecole del carburante non ha ancora raggiunto la densità ideale durante l'iniezione.L'energia di espansione e diffusione del carburante all'esterno del corpo è piccola, cioè l'atomizzazione è scarsa.
Per saperne di più, ti invitiamo a contattarci per ulteriori informazioni.
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