Gruppo pompa iniezione carburante 0445020608 0445020157 per parti del motore diesel D06frc

Suggerimenti per la pompa dell'olio del cambio

Principio di funzionamento della pompa dell'olio per ingranaggi
Quando il motore diesel è in funzione, l'ingranaggio dell'albero motore ruota attraverso l'ingranaggio di trasmissione della pompa dell'olio del giunto intermedio e l'ingranaggio conduttore installato all'interno della pompa dell'olio ruota con l'albero motore e allo stesso tempo fa ruotare l'ingranaggio condotto nella direzione opposta direzione. I denti dell'ingranaggio conduttore e dell'ingranaggio condotto ingranano, separando l'interno del corpo della pompa in due spazi sigillati indipendenti. Con la rotazione ad alta velocità dell'ingranaggio, l'olio all'uscita dell'olio tra i denti dell'ingranaggio viene portato nella camera dell'olio a pressione, in modo che l'olio nella camera a pressione dell'olio aumenti continuamente, la pressione aumenta e viene espulsa dall'olio presa. L'olio nella cavità di aspirazione dell'olio viene rimosso per generare un vuoto parziale e l'olio nella coppa dell'olio viene continuamente aspirato nella cavità di aspirazione dell'olio. La pressione di mandata dell'olio della pompa dell'olio è generalmente controllata dalla valvola limitatrice di pressione sul filtro dell'olio. Se la pressione dell'olio è troppo alta, la valvola limitatrice di pressione verrà aperta e l'ingresso dell'olio consentirà all'olio di fluire direttamente nella coppa dell'olio per prevenire la pressione nel circuito dell'olio. Alto e guasto della pompa dell'olio.
Difetti soggetti alle pompe dell'olio per ingranaggi
In circostanze normali, a causa delle buone condizioni di lubrificazione della pompa dell'olio, le diverse velocità di usura sono ancora relativamente lente. Tuttavia, dopo un uso prolungato, anche il gioco della superficie dell'estremità dell'ingranaggio e la superficie dei denti, il perno e il foro del cuscinetto, il corpo della pompa e la parete interna del corpo della pompa presenteranno diversi gradi di usura. Quando raggiunge un certo limite, ciò comporterà una diminuzione della fornitura di petrolio e un calo della pressione di fornitura di petrolio.