Ugello di carburante Common Rail ad alta precisione 0433171919 0 433 171 919 Ugello di iniezione diesel DLLA150P1487 Elementi del motore

1. Materiale dell'ugello dell'iniettore

La scelta del materiale dell'ugello dell'iniettore è fondamentale per le sue prestazioni e durata. I materiali comuni degli ugelli degli iniettori includono acciaio inossidabile, ottone, lega di alluminio e ceramica.

Ugello iniettore in acciaio inossidabile: ha un'eccellente resistenza alla corrosione e resistenza alle alte temperature, non è facilmente influenzato dall'ambiente esterno, ha un costo contenuto ed è ampiamente utilizzato in veicoli come automobili e aeroplani.

Ugello dell'iniettore in ottone: è un materiale dell'ugello dell'iniettore in lega di rame con buona resistenza all'usura, conduttività termica e lavorabilità e può resistere efficacemente agli acidi, agli alcali e alla corrosione. Ma il suo prezzo è relativamente alto.

Ugello iniettore in lega di alluminio: ha le caratteristiche di bassa densità, alta conduttività termica, conduttività elettrica e basso costo. Gli iniettori in lega di alluminio sono adatti per motori diesel ad alta velocità, il che migliora l'efficienza di combustione del motore, riduce il peso del motore e riduce il consumo di carburante.

Ugello iniettore in ceramica: è un nuovo tipo di materiale per ugelli iniettori nella fabbrica di ugelli iniettori, con buona resistenza all'usura e stabilità alle alte temperature, elevata precisione di apertura del foro, elevata precisione di iniezione, alta efficienza e lunga durata. Tuttavia, a causa del costo elevato, l’applicazione è soggetta ad alcune restrizioni.

2. Funzionamento dell'ugello dell'iniettore

Il funzionamento dell'ugello dell'iniettore prevede principalmente le fasi di pulizia, sostituzione e debug dell'ugello dell'iniettore.

Pulizia dell'ugello dell'iniettore: durante l'uso l'ugello dell'iniettore accumulerà una certa quantità di depositi di carbonio e impurità, che influenzeranno l'effetto dell'iniezione. Pertanto, l'ugello dell'iniettore deve essere pulito regolarmente. Durante la pulizia, è necessario prima rimuovere l'ugello dell'iniettore dal motore, quindi pulirlo con un detergente speciale o benzina. Durante la pulizia, fare attenzione a non danneggiare il foro dell'ugello e il perno dell'ugello dell'iniettore.

Sostituire l'ugello dell'iniettore: quando l'ugello dell'iniettore è danneggiato o bloccato, deve essere sostituito in tempo. Quando si sostituisce l'ugello dell'iniettore, è necessario selezionare l'ugello dell'iniettore che corrisponde al modello del motore e al sistema di iniezione e garantirne la qualità e le prestazioni affidabili. Durante la sostituzione è necessario seguire i passaggi corretti per evitare di danneggiare altre parti.

Eseguire il debug dell'ugello dell'iniettore: dopo aver sostituito o pulito l'ugello dell'iniettore, è necessario eseguirne il debug per garantire che il volume di iniezione e l'effetto di atomizzazione dell'iniezione dell'ugello dell'iniettore soddisfino i requisiti del motore. Durante il debug, è possibile utilizzare speciali apparecchiature di debug per rilevare e regolare l'iniettore.