< img altezza="1" larghezza="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Cina Iniettore di carburante 107-1230 1071230 per Caterpillar 950f 950f II 960f Caterpillar 3114 Engine Caterpillar 3116 Engine fabbrica e produttori |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
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Iniettore di carburante 107-1230 1071230 per Caterpillar 950f 950f II 960f Caterpillar 3114 Motore Caterpillar 3116 Motore

Dettagli del prodotto:

  • Luogo d'origine:Cina
  • Marchio:VOVT
  • Certificazione:ISO9001
  • Numero di modello:107-1230
  • Condizione:NUOVO
  • Termini di pagamento e spedizione:

  • Quantità di ordine minimo:6 pezzi
  • Dettagli sul confezionamento:Imballaggio neutro
  • Tempi di consegna:3-5 giorni lavorativi
  • Termini di pagamento:T/T, L/C, Paypal
  • Capacità di fornitura:300
  • Dettagli del prodotto

    Tag dei prodotti

    dettaglio dei prodotti

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    Utilizzato in veicoli/motori

    Codice prodotto 107-1230
    Modello del motoreCB-634 CB-634C BG-2455C
    BG-245C
    963B
    950F
    960F
    Applicazione

    Finitrice per asfalto Caterpillar CAT
    Caterpillar CAT Challenger 55
    Pala cingolata Caterpillar CAT 963B
    Compattatore vibrante CAT Caterpillar
    Pala gommata Caterpillar CAT
    Trattore gommato Caterpillar CAT

    MOQ 6 pezzi/negoziata
    Confezione Imballaggio della scatola bianca o requisito del cliente
    Garanzia 6 mesi
    Tempi di consegna 7-15 giorni lavorativi dopo la conferma dell'ordine
    Pagamento T/T, PAYPAL, come preferisci

    conoscenza degli iniettori diesel

    L'effetto del diametro dell'ugello, della pressione di iniezione e della temperatura ambiente sulle caratteristiche dello spruzzo nel motore diesel(parte 4)

    Come il grafico illustra la lunghezza di penetrazione nella Figura 9 e nella Figura 10 utilizzando ambienti diversi

    la temperatura per ugelli con diametro di 0,12 mm e 0,2 mm aumenta costantemente con il tempo impiegato ed entrambe le temperature la lunghezza di penetrazione non cambia molto.Ciò è dovuto all'intervallo di temperature non troppo ampio.Tuttavia, la pressione di iniezione influenza la lunghezza di penetrazione dello spruzzo, dove la pressione di iniezione variante è 40 MPa, 70 MPa e 140 MPa con pressione ambiente 1 MPa a pressione atmosferica.Poiché la pressione dell'iniettore è maggiore, influirà anche la maggiore lunghezza di penetrazione.Questo perché allo spruzzo è stata opposta resistenza con la pressione ambiente.

    Le Figure 11 e 12 mostrano i grafici della lunghezza di rottura con diametro dell'ugello di 0,12 mm e 0,2 mm.Si riscontra una fluttuazione alla temperatura di 500 K, dove la pressione di iniezione di 140 MPa e il diametro dell'ugello di 0,2 mm aumentano drasticamente da 1 mm a 2,3 mm.Ciò è forse dovuto al fatto che la gocciolina non si è rotta e si è allungata, questa è chiamata sezione del legamento.Rispetto alla temperatura di 700 K a 140 MPa e con una lunghezza di rottura di 0,2 mm il flusso scorre stabile nel tempo.Pertanto la temperatura influenza la maggiore temperatura ambiente utilizzata, la minore lunghezza di rottura avviene nel segmento centrale.

    4. Conclusione

    Questo studio ha mostrato un flusso simulato del carburante che scorre nello spruzzo dell'ugello prima della combustione.Una bassa pressione di iniezione nella camera disturberà la scomposizione dello spruzzo di carburante in goccioline molto fini prima dell'avvio dell'accensione del carburante.Una variazione di temperatura nella camera influisce anche sulla lunghezza della penetrazione dello spruzzo.Per temperature ambiente elevate, il carburante evapora più facilmente e accende il carburante stesso.Inoltre, il diametro dell'ugello influisce anche sulla lunghezza di rottura dell'ugello di spruzzatura poiché è influenzato dalla maggiore pressione di iniezione dove la lunghezza di rottura si riduce


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