Gruppo valvola di controllo Common Rail di alta qualità F00RJ02213 per iniettore diesel 0445120040 0445120041

Importanza della valvola di controllo dell'iniettore nel sistema di iniezione common rail

Con le normative sempre più severe sulle emissioni e sul consumo di carburante, il motore a combustione interna continua a muoversi verso la pulizia, l’elevata efficienza e il risparmio energetico. Le severe norme sulle emissioni impongono requisiti più elevati per il sistema di alimentazione del carburante e la pressione di iniezione del carburante può raggiungere circa 250 MPa o anche di più. Il common rail ad alta pressione è diventato la corrente principale nel campo dei motori diesel grazie ai suoi vantaggi tecnici unici e l'iniettore di carburante, in quanto effettore terminale che collega il sistema common rail ad alta pressione a monte e l'iniezione di carburante a valle, è evidente. La valvola di controllo dell'iniettore di carburante non svolge solo le funzioni di lubrificazione, tenuta e circolazione del carburante, ma agisce anche come parte di esecuzione diretta dell'iniezione di carburante, che determina le caratteristiche dell'iniezione e dello spruzzo di carburante, e quindi influisce sulla successiva qualità della miscelazione carburante-gas e caratteristiche di emissione. Il gruppo valvola di controllo è composto da una valvola di controllo e un corpo valvola di controllo. Poiché la pressione dell'iniezione common rail ad alta pressione continua ad aumentare, il flusso di carburante ad alta pressione nell'ugello (composto dal gruppo valvola a spillo, camera di pressione, ecc.) non solo ha un numero di Reynolds elevato. La turbolenza istantanea del Il getto è accompagnato dal fenomeno della cavitazione causato dalla contrazione degli impulsi e dal movimento del vortice del fluido, formando un complesso flusso bifase gas-liquido, che a sua volta influisce sulla qualità di atomizzazione del carburante all'uscita dell'ugello.