Gruppo valvola di controllo Common Rail di alta qualità F00RJ01865 per iniettore diesel

Influenza dei parametri strutturali dell'accoppiamento della valvola a spillo sull'iniettore di carburante

1. L'influenza del diametro della valvola a spillo sull'iniettore
Il diametro della valvola a spillo qui è il diametro del cono di tenuta della valvola a puntatore.Il diametro del cono di tenuta influenzerà l'area del flusso di strozzamento del carburante dell'iniettore, il che porta direttamente a maggiore è il diametro della valvola a spillo, minore è l'effetto di strozzamento e la camera di controllo. All'aumentare della pressione del carburante, il volume di iniezione del carburante e Il tempo di chiusura della valvola a spillo aumenterà di conseguenza, ma allo stesso tempo anche il tempo di apertura della valvola a spillo sarà corrispondentemente ridotto.
2. L'influenza della qualità delle parti mobili della valvola a spillo sull'iniettore
Lo scopo della qualità delle parti mobili della valvola a spillo è quello di aumentare la pressione della molla di regolazione della pressione della valvola a spillo e spingere la valvola a spillo a chiudersi e posizionarsi rapidamente.Quando la massa delle parti mobili della valvola a spillo cambia entro un certo intervallo, la forza inerziale dell'accoppiatore della valvola a spillo è ancora molto inferiore alla pressione idraulica e alla forza della molla sulla valvola a spillo, quindi ha poca influenza sull'iniezione di carburante caratteristiche dell'iniettore e possono persino ignorarne l'impatto
3. Influenza del diametro del foro dell'ugello sull'iniettore
La variazione del diametro del foro dell'ugello determina direttamente la variazione dell'area della sezione trasversale del foro dell'ugello.Quando la pressione di iniezione del carburante è costante, anche la quantità di carburante iniettata cambierà di conseguenza e esiste una correlazione positiva.Il diametro del foro dell'ugello Maggiore è il valore, minore è la pressione del carburante nella camera di controllo della valvola a spillo, il che porta ad un processo di aumento della pressione dell'iniettore più lungo, che porta direttamente ad un corrispondente aumento del tempo di chiusura e della chiusura tempo di ritardo della valvola a spillo, che a sua volta porta ad un aumento del volume di iniezione del carburante, a parità di quantità di carburante iniettato, la quantità di ritorno dell'olio diminuirà.