< img altezza="1" larghezza="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Fabbrica e produttori della Cina Ugello iniettore diesel / carburante Common Rail di alta qualità DLLA142SN582 |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
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Ugello iniettore diesel/carburante Common Rail di alta qualità DLLA142SN582

Dettagli del prodotto:

  • Luogo d'origine:CINA
  • Marchio: CU
  • Certificazione:ISO9001
  • Numero di modello:DLLA142SN582
  • Condizione:Nuovo
  • Termini di pagamento e spedizione:

  • Quantità di ordine minimo:6 pezzi
  • Dettagli sul confezionamento:Imballaggio neutro
  • Tempi di consegna:3-5 giorni lavorativi
  • Termini di pagamento:T/T, L/C,Paypal
  • Capacità di fornitura:10000
  • Dettagli del prodotto

    Tag dei prodotti

    dettaglio dei prodotti

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    Produci nome DLLA142SN582
    Modello del motore /
    Applicazione /
    MOQ 6 pezzi/negoziata
    Confezione Imballaggio della scatola bianca o requisito del cliente
    Tempi di consegna 7-15 giorni lavorativi dopo la conferma dell'ordine
    Pagamento T/T, PAYPAL, come preferisci

     

     

     

    Come pulire l'ugello senza rimuoverlo

    In questo caso, la pulizia può essere effettuata in diversi modi:

     

    Con l'uso di speciali additivi detergenti aggiunti al carburante.Contengono detergenti speciali che puliscono delicatamente i fori degli ugelli.

     

    Pulizia a pressione.Per fare ciò, è necessario accelerare l'auto a una velocità di 110 ... 130 km / h e percorrere 10 ... 15 km (circa 5 ... 6 minuti) a regimi elevati del motore.A causa dell'elevato carico negli ugelli, si verificherà una pulizia naturale.

     

    Al minimo.Questo metodo è simile al precedente.è necessario avviare il motore a combustione interna mentre l'auto è ferma e mantenere la velocità al livello di 4 ... 5mila per 3 ... 4 minuti.Questo pulirà anche gli ugelli.Tuttavia, il metodo di pulizia precedente è migliore perché il carico nelle sue condizioni è maggiore.

    Conclusioni:

    Problemi nel funzionamento degli iniettori non costituiscono un guasto critico, tuttavia, se si verificano, si consiglia di non rimandare il controllo e la riparazione del guasto.Nella maggior parte dei casi, le riparazioni possono essere eseguite in modo indipendente utilizzando i metodi sopra descritti.Il controllo tempestivo e la diagnostica degli iniettori consentiranno di evitare problemi con il funzionamento dell'auto.La prevenzione ti costerà meno degli interventi di riparazione sugli iniettori o su altri componenti del motore a combustione interna.Ti consigliamo di pulire gli ugelli ogni 30 ... 35mila chilometri della tua auto, indipendentemente dalle sue condizioni.


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