Ugello iniettore diesel / carburante Common Rail di alta qualità DLLA145P606

La tecnologia Common Rail si riferisce a un sistema a circuito chiuso composto da pompa dell'olio ad alta pressione, sensore di pressione e unità di controllo elettronico (ECU) che separa completamente la generazione della pressione di iniezione e il processo di iniezione l'uno dall'altro.Si tratta di una pompa dell'olio ad alta pressione per fornire carburante ad alta pressione al tubo di alimentazione dell'olio pubblico, attraverso la pressione dell'olio nel tubo di alimentazione dell'olio pubblico per ottenere un controllo preciso, in modo che la pressione del tubo dell'olio ad alta pressione e del motore la quinta velocità può ridurre notevolmente la pressione di alimentazione dell'olio del motore diesel in base al grado di variazione della velocità del motore.Il sistema di iniezione common rail ad alta pressione è composto principalmente da un sistema di alimentazione del carburante a bassa pressione, un sistema di alimentazione del carburante ad alta pressione, un sistema di iniezione del carburante e un sistema di gestione del controllo elettronico.

Il sistema common rail si riferisce a un sistema a circuito chiuso composto da pompa dell'olio ad alta pressione, sensore di pressione e unità di controllo elettronico (ECU), che separa completamente la generazione della pressione di iniezione e il processo di iniezione l'uno dall'altro, che è completamente diverso da il precedente sistema di iniezione diesel azionato da alberi a camme.Si tratta di una pompa dell'olio ad alta pressione per fornire carburante ad alta pressione alla rotaia dell'olio, attraverso la pressione dell'olio nella rotaia per ottenere un controllo preciso, in modo che la pressione del tubo dell'olio ad alta pressione sia indipendente dalla velocità del motore, possa ridurre notevolmente il grado di pressione di alimentazione dell'olio del motore diesel al variare della velocità del motore.

Il sistema di iniezione diesel common rail ad alta pressione è costituito da un sistema idraulico e da un sistema di controllo elettronico.Tra questi, il sistema idraulico è suddiviso in sistema idraulico a bassa pressione e sistema idraulico ad alta pressione.L'impianto idraulico a bassa pressione comprende un serbatoio del carburante, una pompa di trasferimento del carburante, un filtro del carburante e una linea dell'olio a bassa pressione;L'impianto idraulico ad alta pressione comprende pompa ad alta pressione, condotto dell'olio ad alta pressione, iniettore e tubo dell'olio ad alta pressione;Il controllo elettronico del diesel (EDC) comprende sensori, unità di controllo elettronica (ECU), attuatori (inclusi iniettori con elettrovalvole, valvole di controllo della pressione, unità di controllo delle candelette, regolatori di pressione del booster, regolatori di circolazione dei gas di scarico, valvole a farfalla, ecc.) e cablaggi imbracature.