Ugello iniettore diesel/carburante Common Rail di alta qualità DLLA150P72

(1) Controllare la continuità del collegamento del cavo

Verificare la continuità del cavo di collegamento tra le valvole di iniezione e la centralina (è necessario lo schema elettrico per l'assegnazione dei pin). Per effettuare questa misurazione, staccare il connettore della centralina e controllare i singoli cavi dei connettori della valvola di iniezione alla centralina. Valore di riferimento: ca. 0 ohm.

(2) Controllare il collegamento del cavo per un cortocircuito al telaio

Verificare la presenza di un cortocircuito sul telaio nel cavo di collegamento tra le valvole di iniezione e la centralina. Con connettore centralina sfilato misurare i cavi dai connettori valvola iniezione alla centralina rispetto alla massa del veicolo.

(3) Controllare la continuità delle bobine delle valvole di iniezione

Controllare la continuità delle bobine delle valvole di iniezione. Per fare ciò, collegare l'ohmmetro tra i due pin di connessione. Valore di riferimento: ca. 15 ohm (osservare le specifiche del produttore).

(4) Controllare se le bobine della valvola di iniezione presentano un cortocircuito verso il telaio

Controllare le bobine della valvola di iniezione per un cortocircuito verso il telaio. A questo scopo verificare la continuità di ogni singolo perno di collegamento rispetto al corpo della valvola. Valore di riferimento: >30 MOhm.

Su un banco di prova stazionario è possibile testare il ventaglio di spruzzo degli ugelli di iniezione quando sono smontati. A seconda del produttore dell'apparecchio è eventualmente possibile pulire anche le valvole di iniezione.