< img altezza="1" larghezza="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Cina Iniettore diesel Iniettore di carburante 0445120114 Bosch per Dodge RAM 2500 5.9L Cummins Turbo Diesel I6 enginel) fabbrica e produttori |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
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Iniettore diesel Iniettore di carburante 0445120114 Bosch per Dodge RAM 2500 5.9L Cummins Turbo Diesel I6 enginel)

Dettagli del prodotto:

  • Luogo d'origine:CINA
  • Marchio: CU
  • Certificazione:ISO9001
  • Numero di modello:0445120114
  • Condizione:Nuovo
  • Termini di pagamento e spedizione:

  • Quantità di ordine minimo:6 pezzi
  • Dettagli sul confezionamento:Imballaggio neutro
  • Tempi di consegna:3-5 giorni lavorativi
  • Termini di pagamento:T/T, L/C, Paypal
  • Capacità di fornitura:10000
  • Dettagli del prodotto

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    dettaglio dei prodotti

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    Produci nome 0445120114
    Modello del motore Motore Cummins Turbo Diesel I6 da 5,9 litri)
    Applicazione Dodge Ram 2500
    MOQ 6 pezzi/negoziata
    Confezione Imballaggio della scatola bianca o requisito del cliente
    Tempi di consegna 7-15 giorni lavorativi dopo la conferma dell'ordine
    Pagamento T/T, PAYPAL, come preferisci

    Effetto del doppio iniettore sul processo di combustione in un motore diesel serie 396 (parte 7)

    5. conclusione

    Il sistema di iniezione del motore diesel serie 396 con camera di combustione a bacino convesso a sommità piatta è stato migliorato e in ogni cilindro è adottato un doppio iniettore.Viene stabilito un modello di combustione 3D per il calcolo simulato e l'analisi del processo di combustione del motore quando vengono adottati gli iniettori a 5 e 8 fori e il doppio iniettore a 4 fori.

    Si possono trarre le seguenti conclusioni in base alle caratteristiche dei parametri del motore di base: (1) Il risultato del caso in cui si adotta il doppio iniettore a 4 fori mostra che, se confrontato con il caso in cui si adotta l'iniettore a 8 fori, l'area di distribuzione spaziale del carburante viene ampliato, l'effetto di miscelazione tra lo spruzzo di carburante e l'aria nel cilindro viene intensificato e la combustione è relativamente completa, quindi il processo di combustione nel caso di adozione dell'iniettore a 8 fori viene migliorato.(2) Il risultato del caso di adozione del doppio iniettore a 4 fori mostra che, quando la durata dell'iniezione è ridotta, il periodo di ritardo dell'accensione è leggermente ridotto, il tasso di picco di rilascio del calore di combustione, la pressione massima di combustione e la temperatura media massima sono leggermente ridotti nel cilindro sono aumentati, il rilascio di calore dalla combustione è concentrato, il rilascio di calore accumulato è equivalente e l'emissione di NOx è notevolmente aumentata.(3) Il risultato del caso di adozione del doppio iniettore a 4 fori mostra che la durata di iniezione corretta deve essere selezionata in base a una considerazione globale della pressione nel cilindro, della potenza effettiva e delle emissioni di NO.In base ai parametri operativi e alle caratteristiche strutturali del motore diesel serie 396, la durata dell'iniezione di 22°CA è più adatta.

    6Ringraziamenti

    Gli autori hanno dichiarato di aver ricevuto il seguente sostegno finanziario per la ricerca, la paternità e/o la pubblicazione di questo articolo: Questo lavoro è stato sostenuto finanziariamente dal progetto Discipline and Master's Site Construction dell'Università di Guiyang da parte del supporto finanziario della città di Guiyang Università di Guiyang [JX -2019], Programma di sostegno per i migliori talenti scientifici e tecnologici nelle università della provincia di Guizhou (n.[2018] 062), Fondazione per la scienza e la tecnologia della provincia di Guizhou (n.[2018]1006) e progetti chiave di costruzione di prima classe Università (Fase I) della provincia di Guizhou nel 2017: corso di prima classe (n. 2017158418 e n. 2017158435).


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