Kit di riparazione della pompa del motore diesel di alta qualità 1 417 010 010 1417010010 Kit di guarnizioni della pompa per pezzi di ricambio

Il principio di funzionamento di un motore diesel coinvolge principalmente quattro processi operativi fondamentali: aspirazione, compressione, potenza e scarico. Quella che segue è una descrizione dettagliata del funzionamento di questi quattro processi:

1. Operazione di aspirazione:

Quando inizia la corsa di aspirazione, il pistone si trova al punto morto superiore.
L'albero motore inizia a ruotare e il pistone si sposta dal punto morto superiore al punto morto inferiore attraverso la biella.
Il volume nel cilindro aumenta gradualmente, facendo sì che la pressione dell'aria nel cilindro sia inferiore alla pressione nel tubo di aspirazione.
La valvola di aspirazione si apre, consentendo all'aria fresca di entrare nel cilindro finché il pistone non si sposta al punto morto inferiore e il cilindro viene riempito con aria fresca.
La valvola di aspirazione quindi si chiude e il cilindro entra in uno stato chiuso.

2. Operazione di compressione:

Il pistone inizia a muoversi dal punto morto inferiore al punto morto superiore.
Sia la valvola di aspirazione che quella di scarico rimangono chiuse.
Man mano che il pistone si muove verso l'alto, il volume nel cilindro diminuisce gradualmente e il gas viene compresso.
La pressione dell'aria e la temperatura nel cilindro aumentano notevolmente, preparandosi alla fase successiva della combustione.

3. Funzionamento elettrico:

Quando il pistone si avvicina al punto morto superiore, l'iniettore inizia a spruzzare il diesel ad alta pressione nella camera di combustione.
Il carburante diesel si miscela rapidamente con l'aria ad alta temperatura e alta pressione per formare una miscela combustibile.
Il carburante diesel brucia immediatamente dopo aver raggiunto il punto di autoaccensione, producendo gas ad alta temperatura e alta pressione.
Questi gas spingono il pistone verso il basso, facendo ruotare l'albero motore attraverso la biella, erogando così potenza.
Il calore e la pressione del gas generati dal processo di combustione spingono il pistone a lavorare finché il pistone non si avvicina nuovamente al punto morto inferiore.

4. Operazione di scarico:

Il pistone si sposta dal punto morto inferiore al punto morto superiore.
La valvola di scarico si apre per consentire lo scarico del gas di scarico dopo la combustione dal cilindro.
Il gas di scarico viene convogliato verso l'ambiente esterno attraverso il sistema di scarico.
Quando il pistone raggiunge nuovamente il punto morto superiore, la valvola di scarico si chiude, segnando la fine dell'intero ciclo di lavoro e preparandosi alla fase di aspirazione del ciclo successivo.