Elementi della pompa 7185-917L del rotore della testa della pompa del sistema di iniezione del carburante diesel di alta qualità
descrizione dei prodotti
Riferimento. Codici | 7185-917L |
Applicazione | / |
MOQ | 2 pezzi |
Certificazione | ISO9001 |
Luogo di origine | Cina |
Confezione | Imballaggio neutro |
Controllo di qualità | Testato al 100% prima della spedizione |
Tempi di consegna | 7~15 giorni lavorativi |
Pagamento | T/T, L/C, Paypal, Western Union o come vostro requisito |
Analisi dei guasti della pompa D ad alta pressione del motore diesel
La pompa diesel ad alta pressione è chiamata il "cuore del motore diesel" ed è il componente più importante nel sistema di alimentazione del carburante del motore diesel. La sua funzione fondamentale è fornire gasolio ad alta pressione all'iniettore in modo regolare e quantitativo. Il corretto funzionamento della pompa diesel ad alta pressione del motore diesel è fondamentale per il motore diesel nel suo complesso. L'operazione ha un impatto vitale.
Il motivo per cui il motore diesel non può avviarsi è che il circuito diesel a bassa pressione non può fornire diesel alla pompa diesel ad alta pressione:
1. Nel circuito diesel è presente aria che impedisce al carburante di entrare nella camera di alimentazione dell'olio della pompa diesel ad alta pressione. Questo è un fenomeno normale per i motori diesel inutilizzati da molto tempo. La soluzione è allentare la vite di spurgo della pompa diesel ad alta pressione e rimuoverla manualmente. La pompa diesel fornisce il diesel alla pompa diesel ad alta pressione, rimuove tutta l'aria e quindi serra la vite di spurgo. Se non funziona, è possibile prima allentare il giunto del tubo diesel del filtro per spurgare l'aria, quindi utilizzare la vite di spurgo per spurgare l'aria;
2. Il circuito diesel a bassa pressione è bloccato dal freddo, pertanto la camera del diesel a bassa pressione della pompa diesel ad alta pressione è priva di diesel. Le parti principali dell'ostruzione comprendono lo schermo del filtro di ingresso del diesel della pompa di trasferimento del diesel e l'elemento filtrante. Il motivo del blocco del freddo è lo sporco, che è un normale cambiamento delle condizioni tecniche. , se trovato, deve essere rimosso o sostituito immediatamente;
3. La pompa diesel a bassa pressione non può fornire diesel alla pompa diesel ad alta pressione. Il pistone della pompa diesel è gravemente usurato o danneggiato e la molla o altre parti sono danneggiate. Questo fenomeno di guasto può essere causato. Scoprirne la causa e sostituirlo;
4. La tubazione del gasolio che fornisce il gasolio alla pompa diesel ad alta pressione o ai suoi elementi di collegamento presenta gravi perdite. Controllare se i giunti dei tubi del gasolio sono allentati e se i tubi del gasolio sono danneggiati. Quelli allentati devono essere serrati e quelli danneggiati devono essere sostituiti.