< img altezza="1" larghezza="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Fabbrica e produttori di ugelli per iniettori di carburante diesel di alta qualità in Cina Dlla354n502 |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
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Ugello per iniettore di carburante diesel di alta qualità Dlla354n502

Dettagli del prodotto:

  • Luogo d'origine:Cina
  • Marchio:VOVT
  • Certificazione:ISO9001
  • Numero di modello:Dlla354n502
  • Condizione:NUOVO
  • Termini di pagamento e spedizione:

  • Quantità di ordine minimo:6 pezzi
  • Dettagli sul confezionamento:Imballaggio neutro
  • Tempi di consegna:3-5 giorni lavorativi
  • Termini di pagamento:T/T, L/C, Paypal
  • Capacità di fornitura:300
  • Dettagli del prodotto

    Tag dei prodotti

    dettaglio dei prodotti

    DLLA158P974-300x300
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    Testa-rotore-stantuffo-valvola-di-consegna-kit-di-riparazione-piastra-valvola-valvola-di-controllo-parti-motore-diesel-iniezione-carburante-Dsla145p464
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    Utilizzato in veicoli/motori

    Codice prodotto DLLA354N502
    Modello del motore /
    Applicazione /
    MOQ 6 pezzi/negoziata
    Confezione Imballaggio della scatola bianca o requisito del cliente
    Garanzia 6 mesi
    Tempi di consegna 7-15 giorni lavorativi dopo la conferma dell'ordine
    Pagamento T/T, PAYPAL, come preferisci

    Nella regione vicino allo spigolo vivo, la rugosità ha un effetto significativo sulla frazione di volume della fase gassosa, che può indebolire la resistenza della fase gassosa.Le bolle di vapore generate dalla cavitazione migrano costantemente nella direzione dell'asse, il che migliora l'atomizzazione nella regione centrale.

    La frazione volumetrica dei nuclei gassosi ha una grande influenza sulla generazione e sullo sviluppo delle lacune.L'esistenza della rugosità indebolisce in una certa misura l'effetto della frazione volumetrica del nucleo sulla cavitazione.

    I veicoli agricoli con fondo stradale scivoloso tendono allo slittamento laterale delle ruote posteriori quando guidano su strade fangose, innevate e ghiacciate.Le cause dello scivolamento laterale sono principalmente i seguenti tre aspetti: (1) usura irregolare su entrambi i lati del disegno del pneumatico;(2) il momento della forza frenante su entrambi i lati non è coerente;(3) L'adesione della pavimentazione su entrambi i lati non è la stessa.Quando la ruota posteriore scivola, l'acceleratore deve essere ridotto e la direzione del disco verso il lato dello scivolamento leggermente corretta, per essere eliminata dopo lo scivolamento e poi gradualmente nella normale superficie stradale.Inoltre, i veicoli agricoli dovrebbero mantenere una velocità uniforme su strade scivolose e sono vietate le frenate di emergenza.3. Quando viene implementata la frenata di emergenza durante la guida di veicoli agricoli, se l'effetto frenante dei freni delle ruote posteriori sinistra e destra non è coerente, è facile causare la conseguenza che una ruota è bloccata e l'altra ruota sta rotolando, il che causa il veicolo devia improvvisamente da un lato della strada.Pertanto, si dice che la deviazione della frenata sia inevitabile.


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