Iniettore diesel di alta qualità 0 445 110 254 0445110254 Pezzo di ricambio per iniettore di carburante diesel
Descrizione dei prodotti
Riferimento. Codici | 0 445 110 254 |
Applicazione | / |
MOQ | 4 PZ |
Certificazione | ISO9001 |
Luogo di origine | Cina |
Confezione | Imballaggio neutro |
Controllo di qualità | Testato al 100% prima della spedizione |
Tempi di consegna | 7~10 giorni lavorativi |
Pagamento | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o come vostro requisito |
Il principio di funzionamento e la struttura dell'iniettore di carburante
Principio di funzionamento:
1. Trasmissione della pressione: l'iniettore di carburante diesel ottiene il carburante attraverso un sistema di alimentazione del carburante ad alta pressione (come un sistema common rail ad alta pressione) e trasmette la sua pressione all'iniettore.
2. Controllo della fasatura dell'iniezione: l'iniettore inietta il carburante nella camera di combustione di ciascun cilindro in un momento preciso in base al segnale di controllo del motore.
3.Formazione dello spruzzo: attraverso l'ugello dell'iniettore, il carburante ad alta pressione viene atomizzato in minuscole particelle in modo che possa essere meglio miscelato con l'aria e favorire la combustione.
4. Controllo della quantità di carburante: l'iniettore controlla la quantità di iniezione controllando la pressione di iniezione e la dimensione dell'ugello per adattarsi al carico di lavoro e alla velocità del motore.
Costruzione:
1. Corpo dell'ugello: solitamente realizzato in lega metallica, ha le caratteristiche di resistenza alla corrosione e alle alte temperature per resistere all'azione del carburante ad alta pressione.
2. Foro dell'ugello: situato all'estremità del corpo dell'ugello, è responsabile dell'iniezione di carburante ad alta pressione nella camera di combustione. Il diametro e il numero dei fori degli ugelli influiscono sulle caratteristiche dello spruzzo di carburante.
3. Punta dell'ugello: solitamente realizzata in lega metallica, viene utilizzata per supportare e posizionare il foro dell'ugello e garantire la precisione e la stabilità dell'iniezione di carburante.
4. Valvola di controllo: controlla l'ingresso e l'iniezione del carburante, solitamente controllata da un'elettrovalvola o una valvola di controllo della pressione per garantire la precisione e i tempi dell'iniezione.
5. Dispositivo di tenuta: fornisce una tenuta tra l'iniettore e i componenti del motore per evitare perdite di carburante e garantire il normale funzionamento dell'iniezione.
Il principio di funzionamento e la struttura dell'iniettore del motore diesel è un sistema complesso e sofisticato, che influisce direttamente sul controllo dell'iniezione del carburante e sull'efficienza della combustione del motore.