Nuovo iniettore diesel di alta qualità 0 445 115 027 0445115027 0445115063 0445115064 A6420701387 Iniettore Common Rail per ricambi auto Mercedes-Benz

I rischi della bassa pressione dell'iniettore

Esperienza personale per parlare dei pericoli della bassa pressione degli iniettori.Nel maggio dello scorso anno, nel cantiere del pozzo Guan 18-21, l'operatore ha segnalato fumo nero dal motore, aumento del consumo di carburante e un aumento del livello dell'olio lubrificante nel basamento.Il motivo potrebbe essere la bassa pressione dell'iniettore, quindi ho portato un set di iniettori.Sul posto sono arrivati ​​l'oliatore e 30 litri di olio motore.Quando il cilindro è stato scollegato, si è constatato che il cilindro 1.356 non funzionava bene.Dopo aver smontato i 6 iniettori del motore, si è riscontrato che i cilindri 1, 3 e 56 presentavano perdite di olio di varia entità e il 136 era particolarmente evidente., Dopo lo smontaggio, la camicia d'acqua dell'iniettore del carburante a tre cilindri è piena di gasolio.La pressione di taratura di questo gruppo di iniettori è compresa tra 140+10kgf/cm.Si può vedere che i sintomi di cui sopra sono causati dalla pressione di iniezione dell'iniettore troppo bassa, dalla scarsa atomizzazione del carburante, dalle particelle di nebbia d'olio che diventano più spesse e dall'olio gocciola o addirittura scorre., le coppie di iniettori di carburante monocilindrici o multicilindrici gocciolano molto olio e il carburante liquido fuoriesce nel basamento attraverso lo spazio laterale della camicia del cilindro e dell'anello del pistone, provocando l'aumento del livello dell'olio o addirittura il riempimento durante le normali ispezioni e dinamica.governate.Allo stesso tempo, la pressione di iniezione del carburante è troppo bassa, con conseguente carburante scarsamente nebulizzato, autonomia ridotta e incapacità di penetrare nell'intera camera di combustione, con conseguente scarsa miscelazione di carburante e aria nel cilindro, con conseguente fumo nero dallo scarico del motore. motore diesel, aumento dei depositi carboniosi nel cilindro e difficoltà nell'avviamento del motore.