Sensori di pressione del rail del carburante di alta qualità 0 281 002 937 0281002937 Pezzo di ricambio del sensore di pressione del common rail

1. Installazione e posizione:
Il sensore di pressione diesel si trova solitamente nel blocco cilindri del motore, nell'alloggiamento del filtro diesel o nella testata del motore; la posizione esatta può variare a seconda del modello e del produttore del motore.

2.Funzione e ruolo:
Il sensore di pressione viene utilizzato per rilevare i valori di pressione in un motore diesel, come la pressione del carburante, la pressione dell'olio, ecc.
Converte il valore di pressione rilevato in un valore di tensione e lo immette nella centralina del motore (ECU).
In base al segnale di pressione ricevuto, l'ECU lo trasmette allo strumento attraverso la linea CAN e lo strumento emette un allarme e limita la coppia o visualizza le informazioni rilevanti in base al segnale.

3. Ispezione e regolazione:
Controllo e Regolazione Ugello Iniettore: per il controllo della pressione dell'ugello iniettore è necessario smontare l'ugello iniettore dalla testata ed installarlo su apposito banco prova. Assicurarsi che il serbatoio del carburante, le tubazioni del carburante, ecc. del banco di prova siano puliti e riempiti con carburante diesel filtrato e ad alta pulizia. Aumentare gradualmente la pressione dell'olio mediante una pompa a mano, verificare che la pressione di apertura degli ugelli iniettori sia conforme alle normative ed eventualmente apportare modifiche.
Sensore di pressione dell'olio: il chip di pressione integrato può essere influenzato dall'altitudine, quindi la tensione di uscita deve essere posizionata entro un intervallo specifico (ad esempio, maggiore di 0,428 V e inferiore a 0,572 V) in condizioni di temperatura e pressione normali.

4. Modalità di guasto e protezione:
Se il sensore di pressione del carburante common rail si guasta, potrebbe causare l'accensione della spia di guasto dell'ECM, una protezione del motore con coppia ridotta e un limite di pressione di 76 MPa e un limite di velocità di 1800 giri/min.
Se la pressione del common rail è costantemente molto elevata (ad esempio oltre 160 MPa o fluttuazioni di 20 MPa in 2 secondi), l'ECM controllerà il motore diesel in modo che si spenga automaticamente per evitare danni.

5.Attenzione:
Quando si effettuano le regolazioni dell'iniettore, assicurarsi che il banco di prova e gli strumenti siano puliti per evitare la contaminazione del sistema di alimentazione.
Quando si utilizza olio motore, è necessario utilizzare il grado di viscosità appropriato in base alla temperatura ambiente per evitare danni al motore.

6. Diagnosi e test:
Per la diagnosi e il test del pressostato dell'olio, potrebbe essere necessario verificare la presenza di circuiti aperti e cortocircuiti (continuità) tra i contatti per garantire il corretto funzionamento.