< img altezza="1" larghezza="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Cina Nuova elettrovalvola iniettore di carburante diesel di alta qualità 3080429 4307547 per fabbrica e produttori di pezzi di ricambio motore Cummins M11 QSM11 ISM11 | Ruida
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Di alta Qualità Nuovo Diesel Iniettore di Carburante Elettrovalvola 3080429 4307547 per Cummins M11 QSM11 ISM11 Motore Pezzi di Ricambio

Dettagli del prodotto:

L'elettrovalvola 3080429 è un componente cruciale nei sistemi di controllo dei fluidi, offrendo un funzionamento affidabile attraverso meccanismi controllati elettromagneticamente. Conosciuto per precisione e durata, regola in modo efficiente il flusso in varie applicazioni industriali.

  • Descrizione:Elettrovalvola
  • Luogo di origine:Cina
  • Marchio:VOVT
  • Codici di riferimento:3080429
  • Applicazione: /
  • MOQ:1 pz
  • Certificazione:ISO9001
  • Termini di pagamento e spedizione:

  • Imballaggio:Imballaggio neutro
  • Controllo di qualità:Testato al 100% prima della spedizione
  • Tempi di consegna:7~10 giorni lavorativi
  • Pagamento:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o come vostro requisito
  • Dettagli del prodotto

    Tag dei prodotti

    descrizione dei prodotti

    Codice di riferimento 3080429
    Applicazione /
    MOQ 1 PZ
    Certificazione ISO9001
    Luogo di origine Cina
    Confezione Imballaggio neutro
    Controllo di qualità Testato al 100% prima della spedizione
    Tempi di consegna 7~10 giorni lavorativi
    Pagamento T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o come vostro requisito

    Guasto all'iniettore

    (1) L'iniettore non funziona. I motivi principali sono: ① La coppia di valvole a spillo è molto usurata; ② La coppia di valvole a spillo è bloccata o invecchiata, con conseguente angolo di anticipo dell'iniezione errato o addirittura nessuna iniezione; ③ La coppia di valvole a spillo è bloccata da impurità metalliche, con conseguente pressione di iniezione insufficiente o assenza di iniezione; ④ La coppia di valvole a spillo non è sigillata ermeticamente, causando la fuoriuscita di diesel nella camera di combustione o il blocco del foro dell'olio di ritorno dell'iniettore.
    (2) L'iniettore non spruzza o spruzza meno. I motivi principali sono: ① Durante il trasporto o il montaggio dell'iniettore, a causa di urti, vibrazioni o vibrazioni d'impatto, la coppia di valvole a spillo nell'iniettore cade, si rompe, viene danneggiata o si rompe; ② L'assemblaggio interno della coppia di iniettori non è corretto, ad esempio la valvola a spillo è bloccata da oggetti estranei; ③ La pressione del carburante è troppo bassa; ④ Il foro di ritorno dell'olio dell'iniettore è ostruito.
    (3) L'iniettore è bloccato. Le ragioni principali sono: ① Troppe impurità nel carburante; ② Il tempo di alimentazione del carburante è troppo tardi, con conseguente combustione incompleta dell'aria; ③ L'iniettore è bloccato a causa della scarsa qualità del carburante. (4) La pompa di iniezione del carburante non funziona correttamente. I motivi principali sono: ① Lo stantuffo della pompa di iniezione del carburante è molto usurato; ② Lo stantuffo e l'albero a camme sono troppo allentati; ③ Il tubo dell'olio ad alta pressione è rotto o perde; ④ La guarnizione di tenuta tra la pompa di iniezione e l'albero a camme è danneggiata.


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