Gruppo valvola di controllo iniettori Common Rail originale F00RJ02466 per iniettore 0445120217 0445120218 0445120219

Quindici, la pressione dell'olio indica la saggezza della valvola e la perdita d'olio

La pressione dell'olio che indica che l'olio della valvola proviene dal foro g5 mm del relativo giunto, di conseguenza non è possibile vedere il logo della valvola che indica la pressione dell'olio, i motivi dell'olio sono:

1. Il gioco tra il pistone della valvola di indicazione e il foro della valvola di indicazione sul coperchio della testata è troppo grande e il diametro del pistone della valvola di indicazione è 14 ventotto:83. Mm, che indica che il foro della valvola sull'alloggiamento è 14*8-01° mm, deve essere misurato e le parti non qualificate devono essere sostituite.

2. L'anello di gomma del foro da 4,9 mm sotto il giunto della valvola indicatrice è molto usurato. Se questo tipo di anello non è disponibile, è possibile realizzare il proprio punzone con piastra in gomma resistente all'olio.

3. Il foro di verniciatura da 2,5 mm sull'alloggiamento del coperchio della testata fa sì che la valvola di indicazione rimuova l'olio. A questo punto, la valvola che indica la pressione dell'olio deve essere rimossa e l'alloggiamento del coperchio della testata deve essere pulito.

4 Lo stelo della valvola dell'indicatore e il pistone della valvola dell'indicatore a causa del rivetto non sono forti e allentati, la pressione dell'olio nella parte superiore della valvola dell'indicatore è causata dall'olio, quindi deve essere rivettata indicando lo stelo della valvola e il pistone.

5. Il guscio del coperchio della testata sulla filettatura G3/8" e la perpendicolarità della sua faccia finale sono fuori colpo, il giunto è installato dopo una perdita di olio irregolare dalla filettatura, quindi per riparare limare il guscio del coperchio della testata indicando la faccia finale del foro della valvola .

16. Perdite nei tubi dell'olio

1. I due piani sul giunto del tubo dell'olio non sono paralleli. La superficie del giunto deve essere limata e sostituita con un nuovo tampone di rame.

2. Se sono presenti buchi di sabbia, crepe o deformazione piana dei due giunti, il tubo dell'olio deve essere riparato o sostituito mediante saldatura.

3. Il bullone del tubo dell'olio non è serrato o il guscio del coperchio. Sulla fibbia scorrevole con foro per vite 3l 8 x 1 e perdita di olio, quindi serrare il bullone del tubo, il guscio del coperchio della testata del trattamento del manicotto della fibbia scorrevole o sostituire il nuovo guscio del coperchio della testata.

4. Smontare spesso il tubo dell'olio, il cuscino produce coke o la deformazione provoca perdite di olio, quindi il cuscino deve essere sostituito.

5. La superficie terminale della connessione tra il bullone del tubo e la guarnizione in rame provoca perdite d'olio a causa della grande rugosità e la vite di collegamento del tubo deve essere sostituita.