Bobina iniettore valvola di controllo nuova elettrovalvola originale E1022035 per DENSO

Con l'ausilio di elettrovalvole sugli iniettori, il sistema common rail ad alta pressione consente di iniettare il gasolio alla corretta pressione di iniezione nel corretto punto di iniezione con la corretta quantità di carburante iniettato, garantendo il miglior rapporto di combustione, atomizzazione e tempo di accensione del motore diesel, nonché una buona economia e la minima quantità di emissioni inquinanti.

Principio di controllo del carburante

Il carburante viene immagazzinato ad una determinata pressione in un accumulatore ad alta pressione (il cosiddetto "common rail") ed è sempre pronto per l'iniezione. La quantità di carburante iniettato è determinata dal conducente, mentre il punto di inizio iniezione, la durata dell'iniezione e la pressione di iniezione vengono calcolati dall'ECU (unità di controllo elettronico). Quindi, l'ECU attiva l'elettrovalvola per far sì che l'iniettore (unità di iniezione) di ciascun cilindro effettui l'iniezione di conseguenza.

Come funziona un iniettore di carburante?

1. L'elettrovalvola è spenta: la valvola a sfera è chiusa

Pressione della camera di controllo + pressione della molla della valvola a spillo > pressione della camera della valvola a spillo valvola a spillo chiusa - nessuna iniezione

2. (1) L'elettrovalvola è eccitata: la valvola a sfera si apre e il foro di scarico dell'olio scarica l'olio.

(2) Pressione della camera di controllo + pressione della molla della valvola a spillo < pressione della camera della valvola a spillo, alzate della valvola a spillo - iniezione

La velocità di sollevamento della valvola a spillo dipende dalla differenza di flusso tra il foro di scarico e il foro di ingresso dell'olio; la velocità di chiusura della valvola a spillo dipende dalla portata del foro di ingresso dell'olio

Risposta iniezione = risposta elettrovalvola + risposta sistema idraulico

Generalmente dovrebbe essere 0,1 ms~0,3 ms (requisiti per il controllo della velocità di iniezione del carburante)