ZQYM DPF ZQYM-508 Macchina per la pulizia del pulitore Macchina per filtro antiparticolato diesel per la pulizia di tipi di tubi DPF di auto diesel

Prima di regolare e testare l'iniettore del carburante del motore diesel, controllare innanzitutto la tenuta del tester dell'iniettore del carburante.Il metodo è: bloccare il tubo di uscita dell'olio ad alta pressione del tester dell'iniettore di carburante, premere la maniglia e fermarsi quando la pressione sale a 30000kPa. E osservare che va bene se la caduta di pressione del sistema non è superiore a 1000kPa entro 3 minuti.IL

2. Ispezione degli iniettori di carburante

(1) Controllo della tenuta dell'iniettore

1) Controllare la tenuta della superficie di lavoro conica dello stantuffo dell'iniettore.Installare l'iniettore sul tester per iniettori, premere continuamente la maniglia a bassa velocità, interrompere la pressione quando è inferiore alla pressione di iniezione standard di 2000 kPa e osservare la pressione di iniezione.Non dovrebbero esserci perdite entro 10 secondi dal foro dell'ugello dell'oliatore.IL

2) Controllare la tenuta della superficie di lavoro cilindrica dello stantuffo dell'iniettore del carburante.Installare l'iniettore di carburante sul tester dell'iniettore di carburante, utilizzare un cacciavite per girare la vite di regolazione della pressione e premere continuamente la maniglia del tester per regolare la pressione di iniezione del carburante allo standard. Quando la pressione è 3000~5000kPa, osservare il tempo richiesto per la pressione deve scendere da 20.000 kPa a 18.000 kPa, in un tempo non inferiore a 10 secondi.

(2) Ispezione della pressione di iniezione del carburante Installare l'iniettore del carburante sul tubo dell'olio ad alta pressione del tester, premere la maniglia del tester e scaricare l'aria e lo sporco rimasti nel tubo dell'olio.Premere la maniglia ad una velocità di 60 volte/minuto e contemporaneamente osservare la lettura sul manometro durante il processo di iniezione dell'iniettore.La pressione di iniezione del carburante degli iniettori di ciascun cilindro deve essere la stessa e soddisfare lo standard specificato dal produttore.IL

(3) Controllo della qualità di nebulizzazione dell'iniettore di carburante.Agitare la maniglia dell'iniettore di carburante ad una velocità di 60-70 volte al minuto entro l'intervallo di pressione standard.L'olio diesel spruzzato deve essere una nebbia uniforme e le particelle di olio spruzzato devono essere piccole e uniformi, senza flusso di olio o gocce d'olio visibili ad occhio nudo e un suono nitido è normale.Controllare l'iniettore del carburante immediatamente dopo aver interrotto l'iniezione del carburante.Non dovrebbero esserci gocce d'olio.Dopo iniezioni multiple, lasciare leggermente bagnata la zona del foro dell'ugello.