Iniettore Common Rail Bebe4d03001 Bebe4d03101 Bebe4d03201 Bebe4d34001 20847327 22340639 21467241 per Volvo Penta D12 per Delphi Parti di Motore

L'iniettore di carburante nella Figura 1, noto anche come gruppo valvola a spillo, ha un'influenza molto importante sulla dimensione delle particelle atomizzate, sulla forma dello spruzzo, sulla velocità di spruzzo e sul volume di spruzzo dell'iniettore di carburante. Tuttavia, nell'uso reale, a causa del blocco interno dell'iniettore di carburante, cioè impurità e blocchi si mescolano nel carburante, bloccando lo spazio di movimento tra la valvola a spillo e il corpo della valvola a spillo all'interno dell'iniettore di carburante, con conseguenti problemi meccanici guasto della valvola a spillo. Se l'azione non è normale, il motore presenterà sintomi avversi come difficoltà di avviamento, regime minimo instabile e scarsa accelerazione.
Questi tappi di impurità miste sono suddivisi in tipi metallici e non metallici. Tra questi, il danno causato dall'intasamento delle impurità metalliche è il più grave. Se la situazione è grave, provocherà anche forti scuotimenti del motore diesel, provocando un'anomala e rapida usura delle relative parti meccaniche, provocando inutili danni. Va notato che, nell'uso reale, se la funzione del filtro diesel 3 è intatta, le impurità nocive e l'umidità nel carburante possono essere filtrate completamente ed efficacemente dopo aver attraversato il filtro diesel 3, ma potrebbe comunque verificarsi inquinamento da olio . Il blocco interno dell'iniettore 5a, in particolare il blocco batch di più iniettori dello stesso modello, non solo mette in imbarazzo gli utenti e il personale di manutenzione, ma rende anche impotenti i produttori di iniettori. Non sanno come adottare misure preventive, eliminare le cause ed eliminare la Colpa.
Pertanto, quando l'iniettore è intasato, soprattutto quando si verifica un evento di intasamento del batch, è estremamente importante giudicare rapidamente la fonte dell'intasamento delle impurità metalliche, cioè da dove proviene e di cosa si tratta. Perché, una volta individuata la causa, è possibile adottare misure preventive proattive per evitare che si ripetano guasti come i blocchi dei lotti.
Inoltre, a causa della leggerezza e delle dimensioni ridotte del blocco di impurità metalliche raccolte dall'interno dell'iniettore intasato, non può più essere analizzato dai tradizionali analizzatori di carbonio e zolfo, analizzatori di spettro fotoelettrici, ecc. intasati. Analizzare e determinare la fonte del blocco. Al momento, è generalmente possibile utilizzare solo analizzatori di componenti di tracce con sonda laser dedicati, spettrometri di massa con sonda ionica, spettrometri elettronici Auger, spettrometri a raggi X con sonda elettronica, spettrometri a raggi X con sonda elettronica, ecc. L'analizzatore di composizione chimica per micro-area è utilizzato per determinare la composizione dei blocchi di impurità metalliche.