Iniettore diesel Iniettore carburante 0445120334 compatibile con iniettore Bosch

Manutenzione e regolazione dell'iniettore di carburante del motore diesel agricolo
Ispezione degli accoppiamenti degli ugelli dell'iniettore
1. Controlla l'aspetto
Non devono essere presenti scheggiature, graffi o corrosione sulla superficie esterna: il cono di tenuta deve essere lucido e privo di cicatrici.Se è presente un lieve danno, ripararlo mediante molatura.2. Test di adattamento scivoloso
Immergere il corpo valvola e la valvola a spillo con gasolio e abbinarli, inclinare di 45°.Estrarre 1/3 della lunghezza della valvola a spillo e, dopo averla lasciata andare, scivolerà automaticamente in modo uniforme verso il basso entro 1-3 secondi
Il test di tenuta delle valvole a spillo e delle sedi delle valvole può essere combinato con il test della pressione dell'olio degli iniettori.
Riparazione delle parti del gruppo iniettore
Quando la superficie di tenuta dell'ugello a forma di cono dell'iniettore di carburante è gravemente usurata, può essere riparata mediante molatura manuale.Se si riscontra che l'ugello si usura seriamente, la valvola a spillo e la sede della valvola devono essere rettificate separatamente, quindi deve essere eseguita la rettifica del giunto
Assemblaggio di iniettori
Prima di installare l'iniettore del carburante, pulire le parti dell'iniettore del carburante una per una e controllare attentamente l'accoppiatore della valvola a spillo e il corpo dell'iniettore del carburante.Dopo che le parti dell'iniettore di carburante sono state pulite e asciugate, devono essere assemblate in un ambiente pulito..
1. Installare prima la valvola a spillo, il corpo della valvola a spillo e il dado di fissaggio sull'iniettore del carburante.2. Installare l'asta di espulsione, il tubo di regolazione della pressione e la vite di regolazione della pressione dalla parte superiore in base alla struttura dell'iniettore di carburante e avvitare il dado di fissaggio
3. Quindi installare il giunto del tubo del carburante, dopo aver installato ed eseguito il debug del gruppo, installare infine il tappo protettivo dell'iniezione di carburante