Iniettore diesel Iniettore di carburante 2645A749 2645A735 320-0690 292-3790 306-9390 per CAT C6.6

Attualmente sono state condotte molte ricerche sullo spray freddo, ma nel motore GDI, per lo spray flash applicato su iniettori porosi, la maggior parte delle ricerche attuali analizzano le caratteristiche dello spray flash stesso. Oltre allo stato termodinamico dello spray stesso, ci sono poche ricerche sui fattori che influenzano il collasso dello spray causato dallo spray con ebollizione rapida applicato a iniettori di carburante porosi.

In questo articolo, il software di simulazione numerica 3D Converge viene utilizzato per simulare l'influenza di diverse condizioni sul fenomeno del collasso spray del porous iniettore di carburante in dettaglio e le conclusioni specifiche sono le seguenti:

1. Per gli iniettori di carburante porosi, il grado di collasso dello spruzzo sarà becalcuni gravi con l'aumento della temperatura. Questo perché il forte fenomeno di ebollizione fa sì che un singolo fascio di olio produca un'area di bassa pressione a causa del forte movimento del flusso d'aria, e l'aumento dell'olio angolare del cono di spruzzo fa sì che l'area di bassa pressione formata da ciascun fascio di olio formi un'ampia area di bassa pressione . Ciascun fascio di olio converge verso il centro sotto l'azione della differenza di pressione e tra i fasci di olio si verificano gravi interferenze. Il collasso dello spruzzo farà convergere il raggio d'olio, aumentando la penetrazione dello spruzzo.

2. Un adeguato aumento della pressione ambiente aumenterà la differenza di pressione all'interno e all'esterno dello spray, aggravando così il fenomeno del collasso dello spray; Il fenomeno del collasso dello spruzzo non cambia in modo significativo con l'aumento della temperatura ambiente, ma ridurrà la dissipazione del calore dello spruzzo e migliorerà il tasso di evaporazione delle goccioline di spruzzo.

3.Migliorando la distanza tra i gruppi di olio di nebulizzazione modificando il numero di fori di nebulizzazione, la direzione dei gruppi di olio e la distanza tra i fori di nebulizzazione è possibile indebolire efficacemente il fenomeno per cui l'area di bassa pressione prodotta da ciascun fascio di olio è collegata insieme, riducendo così la grado di collasso dello spruzzo e miglioramento dell'effetto dello spruzzo.