Pompa Common Rail Cp3 per carburante diesel 0445020162 0445020101 0445020137 per Cumminns Isde Isbe 6.7L

Metodi di manutenzione della pompa di iniezione del carburante del motore diesel

(1) Utilizzare olio diesel e filtri di buona qualità per garantire che l'olio diesel che entra nella pompa di iniezione del carburante sia altamente pulito
In generale, i requisiti di filtraggio del gasolio dei motori diesel sono molto più elevati di quelli dei motori a benzina. Quando si utilizzano motori diesel, è necessario scegliere un olio diesel che soddisfi i requisiti e che venga fatto precipitare per almeno 48 ore. Rafforzare la pulizia e la manutenzione del filtro diesel, pulire o sostituire l'elemento filtrante in tempo; pulire il serbatoio del gasolio in tempo in base alle condizioni dell'ambiente di lavoro e rimuovere completamente i fanghi e l'acqua sul fondo del serbatoio del carburante. Grave corrosione o usura dell'accoppiamento della valvola e degli organi di trasmissione.
(2) Controllare sempre se la quantità e la qualità dell'olio nel serbatoio dell'olio della pompa di iniezione del carburante soddisfano i requisiti
Prima di avviare il motore diesel, è necessario controllare la quantità e la qualità dell'olio nella pompa di iniezione del carburante (ad eccezione della pompa di iniezione del carburante che è costretta a lubrificare dal motore), per garantire che la quantità di olio sia sufficiente e la qualità è buono. Se l'olio motore si deteriora a causa della miscelazione con acqua o gasolio, ciò causerà l'usura precoce dello stantuffo e del gruppo valvola di uscita dell'olio, con conseguente potenza insufficiente del motore diesel e difficoltà di avviamento. Nei casi più gravi, ciò causerà corrosione e corrosione dello stantuffo e del gruppo valvola di uscita dell'olio. Perdite interne della pompa dell'olio, cattivo funzionamento della valvola di uscita dell'olio, usura della punteria e dell'involucro della pompa di mandata dell'olio e danni all'anello di tenuta causeranno la fuoriuscita di gasolio nella vasca dell'olio e la diluizione dell'olio motore, quindi dovrebbe essere sostituito in tempo secondo la qualità dell'olio motore. Durante la sostituzione, la vasca dell'olio deve essere pulita accuratamente per rimuovere le impurità come i fanghi sul fondo della vasca dell'olio, altrimenti l'olio si deteriorerà dopo un breve periodo di utilizzo. La quantità di olio motore non dovrebbe essere né eccessiva né troppo scarsa. Troppo olio nel regolatore farà facilmente "accelerare" il motore diesel. Inoltre, quando il motore diesel non viene utilizzato per un lungo periodo, assicurarsi di controllare se sono presenti acqua, diesel e altre impurità nell'olio nel pool dell'olio della pompa dell'olio e, in caso contrario, sostituirlo immediatamente. in caso di conservazione a lungo termine, l'acqua danneggerà facilmente lo stantuffo e la valvola di uscita dell'olio. Anche le parti sono corrose, bloccate e rottamate.

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