Iniettore di carburante diesel 0445120038 Bosch per motore automatico Cummins 6CTA 8.3me

Gli iniettori diesel si dividono generalmente in due tipologie: di tipo aperto e di tipo chiuso.Tuttavia, a causa di vari svantaggi come la struttura semplice e la scarsa atomizzazione del carburante degli iniettori di tipo aperto, ora vengono utilizzati raramente.Attualmente gli iniettori chiusi sono ampiamente utilizzati.Gli iniettori chiusi sono ulteriormente suddivisi in iniettori con orifizio, iniettori a perno e iniettori a bassa inerzia in base alla struttura degli iniettori.Questi sono anche i tipi più comuni di iniettori, utilizzati per diversi utilizzi nei motori diesel.
L'iniettore con orifizio è composto principalmente da valvola a spillo, corpo valvola a spillo, asta di espulsione, molla di regolazione della pressione, vite di regolazione della pressione e corpo dell'iniettore [40-421, le parti principali sono la valvola a spillo e il corpo della valvola a spillo, che sono i componenti principali del diesel motore.Uno dei tre accoppiamenti di precisione, che costituisce anche il tipo di ricerca principale in questo articolo.Allo stesso tempo, l'orifizio dell'iniettore è diviso in lungo e corto.Il cilindro guida della valvola a spillo dell'iniettore con orifizio corto è più vicino alla camera di combustione.Rispetto all'iniettore con orifizio lungo, la valvola a spillo viene riscaldata maggiormente.È facile da deformare e causare guasti come inceppamenti, quindi viene utilizzato principalmente nei motori diesel con piccoli carichi termici.L'iniettore di carburante è composto principalmente da elettromagnete, molla dell'elettrovalvola, armatura, stelo della valvola, blocco di isolamento, valvola a sfera, blocco intermedio, foro di dosaggio, manicotto, valvola a spillo, molla della valvola a spillo, ugello, manicotto e manicotto interno.