Iniettore di carburante diesel 0445120353 Iniettore Common Rail Bosch

Tutti dovrebbero sapere che la funzione dell'iniettore di carburante è quella di atomizzare il carburante in particelle più fini, distribuirlo ragionevolmente nella camera di combustione e mescolarlo con l'aria per formare una miscela combustibile.

Le condizioni di lavoro che l'iniettore deve soddisfare sono che l'iniezione abbia una determinata pressione e intervallo di iniezione, nonché un angolo del cono di iniezione e una qualità di iniezione adeguati;

L'alimentazione dell'olio deve essere interrotta rapidamente all'ora specificata quando l'iniezione dell'olio viene interrotta e non ci sarà alcun gocciolamento d'olio al termine dell'iniezione dell'olio. La fornitura di carburante di ciascun ciclo dovrebbe soddisfare i requisiti di una minore iniezione di carburante nella fase iniziale, una maggiore iniezione di carburante nella fase intermedia e una minore iniezione di carburante nella fase successiva.

Diamo un'occhiata al tipo, alla struttura e al principio di funzionamento degli iniettori diesel. Tipo di iniettore:

Generalmente possono essere divisi in aperti e chiusi. Attualmente, gli iniettori chiusi sono ampiamente utilizzati nei motori diesel. Gli iniettori attualmente utilizzati sono iniettori chiusi, iniettori a foro e iniettori a spillo. L'iniettore di carburante dell'iniettore chiuso è una coppia di accoppiamenti di precisione composti da una valvola a spillo e un corpo valvola a spillo e il gioco di adattamento è di soli 0,002 ~ 0,004 mm.

Pertanto, necessitano comunque di essere accoppiati e lucidati dopo la finitura, in modo che non possano essere scambiati durante l'uso.