Nuovo ugello iniettore Dlla150pn315 per motore Mitsubishi

Per le parti della valvola a spillo viene adottato il processo di rettifica accoppiato e la ruvidità superficiale è di 0,025 μm.Il gioco di accoppiamento dell'accoppiatore della valvola a spillo è molto piccolo, generalmente 1~4μm.Nel funzionamento effettivo della coppia di valvole a spillo, a causa dell'elevata pressione del carburante, nonché del movimento relativo e della deformazione tra la coppia, si forma una lubrificazione fluida tra la coppia.Secondo la teoria dell'analisi della lubrificazione, la viscosità dell'olio combustibile ha una grande influenza sulle caratteristiche lubrificanti dell'olio combustibile e, quando le condizioni di lavoro sono costanti, la viscosità dell'olio lubrificante determina lo spessore del film di olio lubrificante.Secondo la teoria della tribologia, la lubrificazione dell'accoppiamento della valvola a spillo è una lubrificazione limite.Nella lubrificazione limite, a causa delle irregolarità della superficie di accoppiamento, il film d'olio tra i picchi di contatto sostiene una parte del carico, quindi la viscosità del carburante ha un impatto significativo sulla lubrificazione e sulla capacità di carico del gruppo valvola a spillo .

L'accoppiamento della valvola a spillo adotta il metodo autolubrificante diesel e il film d'olio si forma nello spazio di accoppiamento dell'accoppiamento della valvola a spillo utilizzando il flusso di perdita di gasolio ad alta pressione, evitando il contatto diretto della superficie di tenuta dell'olio film.Il contenuto di sostanze resistenti all'usura nel gasolio determina la capacità lubrificante del gasolio.Nel gasolio sono presenti lubrificanti naturali, come solfuri e idrocarburi policiclici aromatici.A causa del duro processo di idrogenazione e del trattamento di desolforazione comunemente usato nel processo di produzione diesel, il contenuto di composti polari resistenti all'usura è molto basso e anche il contenuto di idrocarburi aromatici policiclici e biciclici è piccolo, quindi la capacità autolubrificante di il gasolio è generalmente relativamente basso.Differenza.