Iniettore diesel Iniettore carburante 0445110486 Bosch per motori Yuchai
dettaglio dei prodotti
Utilizzato in veicoli/motori
Codice prodotto | 0445110486 |
Modello del motore | / |
Applicazione | Motori Yuchai |
MOQ | 6 pezzi/negoziata |
Confezione | Imballaggio della scatola bianca o requisito del cliente |
Garanzia | 6 mesi |
Tempi di consegna | 7-15 giorni lavorativi dopo la conferma dell'ordine |
Pagamento | T/T, PAYPAL, come preferisci |
B. Se il tempo di iniezione è troppo tardi, cioè l'angolo di anticipo dell'iniezione è troppo piccolo e non può essere regolato per un lungo periodo, la situazione di combustione si deteriorerà e la durata della combustione sarà troppo lunga, causando alte temperature locali, bruciature e ugello e camicia di iniezione di fusione.
C. Il carburante non è pulito, le particelle di carburante di piccole e medie dimensioni causano una grave usura della valvola a spillo dell'ugello e del corpo della valvola, la valvola in senso orario è gravemente bloccata nel corpo della valvola. A causa della forcina della valvola a spillo, non può essere normale la fornitura di olio, come il carburante non può essere cronometrato, l'iniezione quantitativa rapida nella camera di combustione, ci sarà gocciolamento di olio o fenomeno di iniezione di olio; A causa della cattiva atomizzazione, non può essere ben miscelato con l'aria e brucia rapidamente e completamente. Quando si verifica questo tipo di guasto, il motore trema, questa volta l'ugello e la camicia sono i più facili da sciogliere.
D. Durante il montaggio, se la guaina viene installata troppo stretta, si genererà uno stress aggiuntivo sull'ugello. Sotto l'azione combinata del carico termico alternato e del carico ad alta pressione di iniezione del carburante (22,5 - 10,0,5 mpa), è facile causare la rottura della testa dell'ugello, la forcina della valvola a spillo e la caduta dell'olio, con conseguente temperatura elevata locale e fusione dell'ugello; Se la guaina non è installata, l'ugello entrerà nel piano inferiore della testata per più di 4 mm, la testa di iniezione del carburante assorbirà l'aumento di calore, la valvola a spillo è facile da incepparsi, l'ugello è facile da sciogliere.
e. Durante il funzionamento ad alta temperatura del motore, l'alimentazione del refrigerante è insufficiente ed è facile bruciare l'ugello e la camicia e persino provocare incidenti di "estrazione del cilindro".
Riassumendo, il guasto precoce dell'ugello è dovuto principalmente all'uso e alla manutenzione impropri dell'ugello.