Iniettore diesel iniettore di carburante 0445120029 compatibile con iniettore Bosch Komatsu escavatore Cummins Engine
Produci nome | 0445120029 |
Modello del motore | Motore Cummins |
Applicazione | Escavatore Komatsu |
MOQ | 6 pezzi/negoziata |
Confezione | Imballaggio della scatola bianca o requisito del cliente |
Tempi di consegna | 7-15 giorni lavorativi dopo la conferma dell'ordine |
Pagamento | T/T, PAYPAL, come preferisci |
(4) Migliorare la pulizia dell'iniettore di carburante: l'uso di attrezzature di sbavatura più avanzate per rimuovere il corpo dell'iniettore di carburante, la lavorazione dell'ugello dell'iniettore di carburante generata nella bava, l'uso di una macchina per la pulizia ad ultrasuoni per migliorare la qualità della pulizia; Eseguire il rodaggio in tempo sufficiente prima di lasciare la fabbrica, smontare e pulire al termine del rodaggio
4 Considerazioni conclusive
Il problema della caduta di pressione all'apertura dell'iniettore è un problema da molti anni. Ad esempio, la qualità della primavera in patria e all'estero è maggiore e il rilassamento della fatica non può essere eliminato fondamentalmente. Il problema della pulizia è stato difficile da risolvere ed è impossibile risolvere completamente il problema della caduta di pressione. Ciò richiede agli utenti di regolare e mantenere frequentemente l'iniettore di carburante, in modo che il motore diesel possa raggiungere le migliori condizioni di lavoro.
1 motore diesel "velocità di volo" ragioni e misure di eliminazione "velocità di volo" si riferisce alla velocità del motore diesel fuori controllo, rapido aumento oltre la normale velocità del fenomeno critico, "velocità di volo" emette un grido acuto, se non viene fermato tempo, ciò causerà la rottura dell'albero motore, della biella e di altre rotture, anche del corpo, dell'esplosione del volano, ecc. Cause dei motivi "da corsa" del motore diesel:①guasto del regolatore, cremagliera in posizione di massima alimentazione olio bloccata;②La tenuta del sistema di compressione non è rigorosa e l'olio viene bruciato seriamente.③Si verifica quando il carico viene improvvisamente rimosso per alcuni motivi durante il lavoro di carico. Una volta che il motore diesel entra in "corsa", è possibile adottare misure straordinarie per forzare il motore diesel allo stallo e all'arresto:①la maniglia di decompressione nella posizione di decompressione; (2) Estrarre il coperchio del ciclone, bloccare saldamente l'ingresso del filtro dell'aria con il palmo della mano o con gli indumenti e bloccare il cilindro di aspirazione dell'aria; Estrarre l'oleodotto, allentare il dado del tubo dell'olio ad alta pressione con una chiave, interrompere il circuito dell'olio e interrompere l'alimentazione dell'olio. Questo a volte non funziona perché le macchine volanti tendono a bruciare petrolio