Iniettore diesel Iniettore carburante 0445120107 Bosch per Nbe 6.2 Wdew (WEICHAI POWER CO.)

La più recente tecnologia degli iniettori di carburante Bosch

1. Ridurre la portata dell'iniettore di carburante. Come nella strategia di sviluppo di Denso, Bosch sta sviluppando anche iniettori ad alta pressione per ridurre la portata degli iniettori. Lo scopo di ciò è ridurre il consumo di carburante e NO. allo stesso tempo le emissioni (ridurre la temperatura di combustione), ma ciò avrà un effetto collaterale, ovvero l'aumento del rumore, quindi è necessaria la seconda tecnologia descritta di seguito per compensare l'aumento del rumore.
2. Tecnologia della forma d'onda digitale (DRS, Digital Rate Shape) Questa tecnologia ha attraversato 2 generazioni. La prima generazione di DRS è stata utilizzata per la prima volta sull'iniettore CRI2-20, che effettua la pre-iniezione e l'iniezione principale con l'aiuto dell'elettrovalvola potenziata CRI2-20. L'intervallo di iniezione è ridotto a 0,2 ms e la quantità di pre-iniezione è controllato con precisione a 1,5 mg/str. Il vantaggio è che il tempo di accensione della preiniezione viene ritardato, rendendo la preiniezione più vicina all'iniezione principale, il che favorisce la rapida combustione dell'iniezione principale !0. La differenza tra la strategia DRS di seconda generazione e la prima generazione è che può essere simulata digitalmente per ottenere la forma della pendenza continua e può aumentare la frazione di massa e l'NO grezzo. Iniezione più iniezione principale (divisa in 2 parti, fino a 3 parti) per limitare la quantità di carburante pronto per il ritardo dell'accensione e limitare il rilascio di calore a un certo livello in modo che il fumo (valore di fuliggine) possa essere ridotto a un certo valore di base livello. C'è una diminuzione significativa
3. Controllo a circuito chiuso. Similmente alla tecnologia iart di Denso, Bosch prevede di installare un'unità di misurazione della pressione sui suoi prodotti CRI2-20 e successivi e su tutti i prodotti CRI3 per ottenere un controllo a circuito chiuso.