Iniettore diesel Iniettore carburante 0445120037 Compatibile con iniettore Bosch

Studio di simulazione sull'impatto dell'iniezione irregolare di carburante di ciascun foro dell'iniettore del motore diesel sul processo di combustione(PARTE 1)

Astratto.

L'impulso di spruzzo e la pressione di iniezione di ciascun foro dell'iniettore a 4 fori del motore F186 sono stati testati utilizzando il sistema di prova transitoria per coefficiente di flusso e velocità di iniezione di ciascun foro dell'iniettore, nonché velocità di iniezione, quantità di iniezione di carburante e coefficiente di flusso di ciascun foro sono stati ottenuti.In base alla velocità di iniezione misurata di ciascun foro e alla quantità di iniezione del carburante nel ciclo, è stato creato un modello 3D del motore diesel con il software FIRE e la velocità di iniezione uniforme e la velocità di iniezione irregolare di ciascun foro sono state definite come impostazione di iniezione per la combustione simulazione per analizzare comparativamente l'influenza della velocità di iniezione irregolare di ciascun foro sul processo di combustione del motore diesel.

Poiché l'iniezione di ciascun foro non è uniforme, alcuni fori con un tasso di iniezione elevato hanno una lunga distanza di penetrazione dello spruzzo di carburante e lo spruzzo di carburante è completamente miscelato con l'aria e il punto di inizio dell'accensione viene spostato in avanti.Rispetto al caso di velocità di iniezione uniforme, la fase corrispondente alla velocità di rilascio del calore in caso di velocità di iniezione irregolare viene spostata in avanti, la pressione massima del cilindro e la temperatura aumentano rapidamente, la pressione massima del cilindro e la temperatura media massima nel cilindro sono più elevate , la generazione di NO è maggiore e la generazione di fuliggine è leggermente maggiore.Nel caso di una velocità di iniezione irregolare da quattro fori, poiché l'utilizzo dell'aria nello spazio del cilindro situato nel foro da parte dello spruzzo di carburante non è uniforme, il foro con una grande quantità di iniezione rende l'ossigeno nello spazio del cilindro posizionato nel foro relativamente basso , la collisione con la parete del foro con un tasso di iniezione elevato è maggiore e la combustione per diffusione è incompleta e insufficiente.