Iniettore diesel Iniettore di carburante 0445120156 0445120290 Boshc per motore Yuchai 8.4

Dettagli del prodotto:

Luogo d'origine:Cina

Marchio:VOVT

Certificazione:ISO9001

Numero di modello:0445120156

Condizione:NUOVO

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità di ordine minimo:6 pezzi

Dettagli sul confezionamento:Imballaggio neutro

Tempi di consegna:3-5 giorni lavorativi

Termini di pagamento:T/T, L/C, Paypal

Capacità di fornitura:300

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Utilizzato in veicoli/motori

Codice prodotto	0445120156
Modello del motore	/
Applicazione	Motore Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 pezzi/negoziata
Confezione	Imballaggio della scatola bianca o requisito del cliente
Garanzia	6 mesi
Tempi di consegna	7-15 giorni lavorativi dopo la conferma dell'ordine
Pagamento	T/T, PAYPAL, come preferisci
metodo di consegna	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS o richiesto

Manutenzione dell'iniettore di carburante elettromagnetico

1) Controllo audiometrico.Il funzionamento è mostrato in Figura 2: dopo che il motore si è riscaldato, lasciarlo girare al minimo: utilizzare un cacciavite o uno stetoscopio per ascoltare il rumore degli iniettori di ciascun cilindro.Se non riesci a sentire il rumore di funzionamento dell'iniettore di carburante di un determinato cilindro "clic", significa che l'iniettore di carburante di questo cilindro non funziona.A questo proposito controllare il circuito di comando dell'iniettore o misurare la resistenza della bobina elettromagnetica.Se il circuito di controllo e il valore di resistenza sono normali, significa che la valvola a spillo dell'iniettore di carburante è completamente bloccata e l'iniettore di carburante deve essere sostituito.Se il rumore di funzionamento dell'iniettore di carburante di un determinato cilindro è molto piccolo, significa che l'iniettore di carburante non funziona normalmente, potrebbe essere che la valvola a spillo sia bloccata e occorre eseguire un'ulteriore ispezione.
2) Rilevamento statico.Il valore di resistenza tra i due pin dell'iniettore viene misurato come mostrato nella Figura 3. Il valore di resistenza dell'iniettore di carburante ad alta resistenza è generalmente compreso tra 13 e 162, mentre il valore di resistenza dell'iniettore di carburante a bassa resistenza è generalmente compreso tra 2 e 32.
3) Misura della tensione.Misurare la tensione tra il terminale positivo della presa dell'iniettore carburante e la massa del motore.Se il circuito e il relè sono normali, quando l'interruttore di accensione è acceso, la tensione rilevata è la tensione della batteria.
(4 Verificare la presenza di cilindri rotti. Dopo che il motore si è riscaldato, lasciarlo funzionare al minimo; scollegare a turno le spine del cablaggio degli iniettori di ciascun cilindro per impedire agli iniettori di iniettare carburante e verificare la presenza di cilindri rotti. Analisi del giudizio cilindri: Se l'iniettore di un determinato cilindro è scollegato Dopo aver collegato la spina del cablaggio dell'iniettore carburante, se la velocità del motore diminuisce in modo significativo, significa che il cilindro funziona normalmente; se la velocità del motore non diminuisce in modo significativo dopo la spina del cablaggio dell'iniettore di carburante di un determinato cilindro è scollegato, significa che il cilindro non funziona o non funziona bene e occorre eseguire ulteriori interventi.