< img altezza="1" larghezza="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Cina Iniettore diesel iniettore di carburante 0445120229 compatibile con fabbrica e produttori Bosch Cr/IPL26/Ziris30s | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
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Iniettore diesel Iniettore di carburante 0445120229 compatibile con Bosch Cr/IPL26/Ziris30s

Dettagli del prodotto:

  • Luogo di origine:Cina
  • Marchio:VOVT
  • Certificazione:ISO9001
  • Numero di modello:0445120229
  • Condizione:NUOVO
  • Termini di pagamento e spedizione:

  • Quantità minima di ordine:6 pezzi
  • Dettagli dell'imballaggio:Imballaggio neutro
  • Tempi di consegna:3-5 giorni lavorativi
  • Termini di pagamento:T/T, L/C, Paypal
  • Capacità di fornitura:300
  • Dettagli del prodotto

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    dettaglio dei prodotti

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    Utilizzato in veicoli/motori

    Codice prodotto 0445120229
    Modello del motore /
    Applicazione Motore Gaz Deutz Yamz
    MOQ 6 pezzi/negoziata
    Confezione Imballaggio della scatola bianca o requisito del cliente
    Garanzia 6 mesi
    Tempi di consegna 7-15 giorni lavorativi dopo la conferma dell'ordine
    Pagamento T/T, PAYPAL, come preferisci
    Metodo di consegna DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS o richiesto

    atomizzazione dell'iniezione di carburante

    • La distanza di penetrazione del fronte di spruzzo S è la distanza assiale dall'uscita dell'ugello al fronte di spruzzo, cioè la lunghezza del raggio d'olio. La distanza assiale dall'uscita dell'ugello al punto in cui la colonna di liquido inizia a dividersi è chiamata distanza di divisione. Quando il getto d'olio viene appena spruzzato fuori dal foro dell'ugello, la pressione interna è maggiore della pressione ambiente, quindi man mano che il getto d'olio avanza, si espanderà gradualmente lateralmente e quindi formerà un cono, il cui angolo è chiamato spruzzo angolo del cono 0
      Il processo di spruzzatura del carburante è costituito da due fasi: la fase della colonna liquida e la fase di atomizzazione divisa. Dopo che il carburante ha lasciato l'iniettore, entro una certa distanza, il carburante mantiene uno stato di colonna liquida. Dopo una certa distanza, a causa del flusso turbolento e della tensione superficiale del carburante, la colonna di liquido si divide in linee e frammenti di olio e l'area del carburante non è più continua. Poiché il flusso turbolento e la tensione superficiale dell'olio combustibile continuano ad agire e, allo stesso tempo, sono soggetti all'attrito e all'impatto dell'aria coinvolta, le linee dell'olio divise e i detriti vengono ulteriormente divisi e infine raffinati in carburante particelle, la dimensione delle particelle è generalmente 10 ~ 50um, cioè il cambiamento della nebbia. Sotto l'azione simultanea della forza esterna e della forza interna, l'olio combustibile cambia da una goccia grande a una goccia piccola. La forza esterna comprende principalmente la forza di propulsione in avanti, la gravità della gocciolina stessa e la resistenza dell'aria circostante, mentre la forza interna comprende principalmente l'attrito e la tensione superficiale. Quando la gocciolina è grande e si muove ad alta velocità, la forza esterna è maggiore della forza interna, provocando la deformazione e la divisione della gocciolina in piccole goccioline. Se la forza esterna della piccola gocciolina è ancora maggiore della forza interna, continuerà a dividersi finché la forza esterna e la forza interna non raggiungeranno un equilibrio

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