Iniettore diesel Iniettore di carburante 0445120251 Bosch per motori Cummins Qsb 6.7

stabilimento d'impresa

Il 3 febbraio 1919 fu formalmente fondata la Cummins Engine Company. William Glanton Irwin, banchiere e investitore di successo a Columbus, Indiana, USA, ha fornito il capitale iniziale. L'omonimo fondatore dell'azienda, Clessie Lyle Cummins, era un inventore meccanico autodidatta. Clessie ha sviluppato un fascino per la meccanica, in particolare per i motori, in tenera età. Nel 1908, il signor Erwin lo assunse come autista e manutentore di auto, e poi lo aiutò a fondare la propria officina di riparazione auto. Durante la prima guerra mondiale, il signor Clessy gestiva un'officina meccanica e, grazie alla collaborazione con il governo federale, l'attività del signor Clessy crebbe rapidamente.

Nel 1890, Rudolf Diesel inventò una tecnologia del motore con un risparmio di carburante e una durata molto migliori rispetto ai motori normali. Clessy ne fu molto interessato e progettò di metterlo in produzione in serie.

fase di avvio difficile

Nel 1919, Cummins produsse il primo motore di tipo Hvid a 4 cilindri e 6 cavalli per potenza stazionaria. Con l'aiuto di Nudsen, un ex ingegnere del motore Hvid, Clessy iniziò a progettare lui stesso il motore. Ben presto inventò un sistema di alimentazione a disco singolo senza precedenti. Sapeva molto bene che per sviluppare un motore a carburante non solo erano necessari molti soldi, ma anche che le possibilità di successo erano molto scarse.

Come previsto, l’azienda si è trovata rapidamente in un deficit finanziario. Cummins ha apportato alcuni miglioramenti a questo motore, ma presenta ancora molti difetti. Gli agricoltori hanno portato le macchine a casa e le hanno restituite prima del periodo di rimborso promesso dal rivenditore. Due mesi dopo, la Grande Depressione che colpì gli Stati Uniti portò a una forte recessione nell'economia e l'attività principale di Cummins, il mercato dei motori navali, iniziò a ridursi a causa di ciò.