< img altezza="1" larghezza="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Cina Pompa carburante/diesel Pompa olio iniezione carburante motore diesel ad alta pressione 0445020508 0445020508 5801470100 0445020508 0445020516 fabbrica e produttori |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
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Pompa carburante/diesel Pompa olio iniezione carburante motore diesel ad alta pressione 0445020508 0445020508 5801470100 0445020508 0445020516

Dettagli del prodotto:

  • Luogo d'origine:CINA
  • Marchio:Vovt
  • Certificazione:ISO9001
  • Numero di modello:0445020508 0445020508 5801470100 0445020508 0445020516
  • Condizione:Nuovo
  • Termini di pagamento e spedizione:

  • Quantità di ordine minimo:1 pezzo
  • Dettagli sul confezionamento:custodia in compensato
  • Tempi di consegna:3-5 giorni lavorativi
  • Termini di pagamento:T/T, L/C, Paypal
  • Capacità di fornitura:10000
  • Dettagli del prodotto

    Tag dei prodotti

    dettaglio dei prodotti

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    Produci nome 0445020508 5801470100 0445020508 0445020516
    Modello del motore /
    Applicazione 2011-2017 Caso/New Holland 3.2L/3.4L Diesel 58014701 5801470100R BOSCH
    MOQ 1 pz/Negoziata
    Confezione Custodia in compensato Imballaggio o requisito del cliente
    Tempi di consegna 7-15 giorni lavorativi dopo la conferma dell'ordine
    Pagamento T/T, PAYPAL, come preferisci

    Difetti comuni della pompa di iniezione del carburante diesel

    1. L'usura precoce dell'accoppiatore a stantuffo
    La precisione della coppia di pistoni è elevata.
    Man mano che il tempo di utilizzo aumenta, la sua superficie mobile sarà sotto la doppia azione di abrasivi e macchinari e lo spazio di corrispondenza aumenterà, determinando un calo della pressione dell'alimentazione dell'olio, che ridurrà la qualità dello spruzzo dell'iniettore , il che renderà difficile l'avviamento del motore, il consumo di carburante aumenta e la potenza è insufficiente.Quando il motore funziona a basso numero di giri, la perdita di olio aumenta notevolmente.IL
    2. Chiavetta del rullo dell'albero a camme della pompa di iniezione del carburante
    La chiave del rullo dell'albero a camme della pompa di iniezione del carburante modificherà l'angolo di alimentazione del carburante e influenzerà il funzionamento del motore diesel.Ci sono due ragioni principali:
    Uno è che la conicità del cono dell'albero a camme e la conicità del foro interno del manicotto scanalato della pompa dell'olio non corrispondono durante la produzione o l'uso e la superficie di unione dei due è inferiore all'80%.Una volta completata l'installazione, il manicotto scanalato si allenterà in un breve periodo di tempo.Forma una chiave a rullo.
    I controlli possono essere effettuati senza la chiave mezzo cono 4×16 installata:
    Applicare polvere oleosa di piombo rosso sulla superficie del cono dell'albero a camme, controllare attentamente la superficie del foro del cono della boccola, la superficie di adesione dovrebbe essere ancora maggiore dell'80%.
    Le parti possono essere sostituite se i requisiti non vengono soddisfatti.
    Il secondo è che la lunghezza della superficie conica del manicotto scanalato della pompa dell'olio è inferiore a quella della superficie conica dell'albero a camme.
    Progettare le dimensioni in base alla lunghezza del manicotto scanalato e alla conicità dell'albero a camme.Indipendentemente dalla lavorazione, il manicotto scanalato riduce anche la lunghezza dell'albero a camme rispetto al primo.Questa lunghezza è più lunga del dado dell'albero a camme e può fissarli saldamente insieme..
    Tuttavia, nella produzione effettiva, ci sono prodotti che non soddisfano questa lunghezza.Anche se i dadi dell'albero a camme sono serrati come richiesto, i manicotti scanalati non sono fissati saldamente e il gioco assiale si muove comunque, provocando lo spostamento dei manicotti scanalati verso l'esterno, formando eventualmente la chiavetta a rullo.

     


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