< img altezza="1" larghezza="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Fabbrica e produttori della Cina Iniettore diesel iniettore di carburante 0445120395 compatibile con iniettore Bosch FAW F1 Basico / Lujo 1.0 FAW F4 Basico / Lujo 1.4 FAW F5 Lujo 1.5 | Ruida
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Iniettore diesel Iniettore di carburante 0445120395 compatibile con iniettore Bosch FAW F1 Basico / Lujo 1.0 FAW F4 Basico / Lujo 1.4 FAW F5 Lujo 1.5

Dettagli del prodotto:

  • Luogo di origine:CINA
  • Marchio: CU
  • Certificazione:ISO9001
  • Numero di modello:0445120395
  • Condizione:Nuovo
  • Termini di pagamento e spedizione:

  • Quantità minima di ordine:6 pezzi
  • Dettagli dell'imballaggio:Imballaggio neutro
  • Tempi di consegna:3-5 giorni lavorativi
  • Termini di pagamento:T/T, L/C, Paypal
  • Capacità di fornitura:10000
  • Dettagli del prodotto

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    dettaglio dei prodotti

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    Produci nome 0445120395
    Modello del motore FAW F1 Basico/Lujo 1.0 1000CC
    FAW F4 Basico/Lujo 1.4 1395CC
    FAW F5 Lujo 1.5 1500CC
    Applicazione FAW F1 Basico/Lujo
    FAW F4 Basico/Lujo
    FAW F5 Lujo
    MOQ 6 pezzi/negoziata
    Confezione Imballaggio della scatola bianca o requisito del cliente
    Tempi di consegna 7-15 giorni lavorativi dopo la conferma dell'ordine
    Pagamento T/T, PAYPAL, come preferisci

    Per scoprire la situazione reale della pulizia del carburante delle parti rilevanti del sistema di alimentazione della locomotiva, sono stati estratti più volte campioni di olio dal deposito della locomotiva per misurare la dimensione e la quantità di particelle di impurità contenute nel carburante. La misurazione è stata effettuata utilizzando l'ultimo analizzatore del sistema di misurazione delle particelle ad alta precisione (PPMS) prodotto da KLOTZ, Germania. L'intervallo di rilevamento era compreso tra 2 e 100 μm. I risultati della misurazione possono essere espressi in base al numero di particelle di varie dimensioni.

    Garantire la pulizia del carburante in ingresso al serbatoio della locomotiva. Nel deposito delle locomotive, il petrolio greggio sotterraneo viene fortemente inquinato dall'oleodotto prima che raggiunga il filtro del carburante greggio. Il contenuto di particelle grandi aumenta notevolmente e le particelle inferiori a 15μm si riducono. Nel processo di stoccaggio del nuovo petrolio, l’inquinamento da particelle nel petrolio tende a raggrupparsi. Ad esempio, le particelle di circa 10 μm nell'olio formeranno gradualmente particelle inquinanti di grandi dimensioni da 50 ~ 200 μm dopo che l'olio è stato conservato per un periodo di tempo. Allo stesso tempo, l'olio ha caratteristiche idrofile, quindi nel processo di stoccaggio il contenuto di acqua aumenta notevolmente e l'acqua nel carburante è dannosa per la durata della pompa di iniezione e dell'iniettore; E poiché il carburante contiene il componente S, appartiene alla sostanza acida, la corrosione dell'oleodotto, la corrosione e la corrosione del tubo d'acciaio a loro volta hanno gravemente inquinato il carburante. Se in questo stato il carburante è collegato direttamente alla locomotiva, non sarà possibile acquistare un filtro del carburante con una precisione di filtraggio sufficiente; Se la precisione del filtraggio viene ridotta, ciò influenzerà seriamente il normale funzionamento e la durata della pompa di iniezione del carburante e dell'iniettore.


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