Iniettore diesel Iniettore di carburante 0445120580 compatibile con iniettore Weichai 0433172688 Yuchai Power

Progettazione e analisi di iniettori multifuel(parte 1)

Astratto.

In conformità con le rigide norme sulle emissioni, l’esaurimento dei combustibili fossili richiede un sistema di iniezione del carburante che sia efficiente, reattivo e adattabile ai vari combustibili disponibili localmente. Pertanto, la tecnologia degli iniettori di carburante a controllo elettronico è l’opzione migliore per raggiungere questo obiettivo

requisito. In commercio esistono vari tipi di iniettori di carburante che vengono utilizzati principalmente per carburanti specifici come benzina, diesel, metano, GPL, ecc. La ricerca descritta in questo documento si basa sulla progettazione di un iniettore multicombustibile che sarà compatibile con sia gassosi che liquidi

poiché è stata condotta un'enorme quantità di ricerche sull'uso di combustibili alternativi come idrogeno, JP-8, biogas, gas di produzione, acetilene, alcol e biodiesel. Poiché il governo si concentra principalmente sui carburanti verdi e sui carburanti da biogas, la progettazione di questo tipo di iniettore lo farà

diventare un'eccellente opportunità per la progettazione di nuovi prodotti che saranno compatibili con motori di automobili, turbine a gas, forni a combustione aerospaziale, stufe a gas, ecc. Un iniettore multicombustibile a solenoide controllato elettronicamente è stato progettato utilizzando il

proprietà e parametri degli iniettori di carburante liquido e gassoso. L'iniettore multicarburante progettato è stato modellato in Solid Works e simulato nel software ANSYS. L'iniettore simulato è stato testato con carburanti, tra cui benzina, metano e acetilene. A causa di una limitazione della pressione di 5 bar,

l'iniettore progettato è stato testato solo per carburanti a bassa viscosità. L'iniettore ha funzionato nell'intervallo di velocità compreso tra 70 e 100 m/s. L'utilizzo del controllo della bobina del solenoide ha consentito all'iniettore di funzionare con risposta rapida, quantità di carburante iniettata e avvio dell'iniezione per vari carburanti.

1. Introduzione

Lo scenario attuale dell'iniziativa contro l'inquinamento da emissioni si presenta sotto forma di controlli delle emissioni e norme legislative più severi. Ciò motiva i ricercatori a migliorare il risparmio di carburante e a diminuire i livelli di emissione delle apparecchiature di combustione.