< img altezza="1" larghezza="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Cina Iniettore di carburante iniettore diesel 0445120380 compatibile con fabbrica e produttori di iniettori Bosch Yuchai Machinery YC6J |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
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Iniettore diesel Iniettore di carburante 0445120380 compatibile con iniettore Bosch Yuchai Machinery YC6J

Dettagli del prodotto:

  • Luogo d'origine:CINA
  • Marchio: CU
  • Certificazione:ISO9001
  • Numero di modello:0445120380
  • Condizione:Nuovo
  • Termini di pagamento e spedizione:

  • Quantità di ordine minimo:6 pezzi
  • Dettagli sul confezionamento:Imballaggio neutro
  • Tempi di consegna:3-5 giorni lavorativi
  • Termini di pagamento:T/T, L/C, Paypal
  • Capacità di fornitura:10000
  • Dettagli del prodotto

    Tag dei prodotti

    dettaglio dei prodotti

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    Produci nome 0445120380
    Modello del motore Yuchai macchinari YC6J
    Applicazione /
    MOQ 6 pezzi/negoziata
    Confezione Imballaggio della scatola bianca o requisito del cliente
    Tempi di consegna 7-15 giorni lavorativi dopo la conferma dell'ordine
    Pagamento T/T, PAYPAL, come preferisci

    Il compromesso generale è.La linea centrale della camera di combustione nella parte superiore del pistone si trova tra la linea centrale del cilindro e la proiezione dell'estremità dell'ugello sul piano superiore del pistone.In questo modo si verifica spesso una deviazione tra la posizione di installazione dell'iniettore e la linea centrale della camera di combustione nella parte superiore del pistone, e anche la linea mediana dei due ha un angolo.

    Per elaborare il foro dell'iniettore in un processo semplice, efficiente e ridurre l'errore di elaborazione, si spera generalmente che la linea centrale di ciascun foro dell'ugello poroso converga sulla stessa superficie conica, cioè si intersechi nel comune parte superiore del cono.La parte superiore del cono solitamente atterra sull'iniettore.Linea centrale.Il cono composto dalla linea centrale di ciascun foro del getto come un autobus è chiamato cono del getto.

    Nella progettazione del foro del getto e dell'iniezione dei moderni motori diesel ad alta velocità, viene spesso utilizzato il principio della "distribuzione uniforme del getto superiore (vicino), uguale altezza del punto di mira principale e convergenza dei fori nello stesso cono".Lo stesso piano formato dai punti uguali di ciascuna iniezione sulla parete del combustore è solitamente parallelo al piano inferiore della testata.La distanza tra il piano composto dai punti di atterraggio (detto piano dei punti di atterraggio) e il piano del castello vivente (quando il pistone è al punto morto superiore) dipende dalla dimensione del cono. Angolo di iniezione, dalla forma della miscela (principalmente combustione spaziale o combustione a film d'olio) e il flusso d'aria nella camera di combustione (incluso l'eventuale presenza di correnti parassite di estrusione, ecc.) e altri fattori.


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