Iniettore diesel Iniettore di carburante 095000-5460 Iniettore Denso per Hino

La quantità di sporgenza dell'ugello si riferisce alla profondità alla quale l'ugello dell'iniettore di carburante supera la testata del cilindro ed entra nella camera di combustione. Generalmente viene regolato regolando lo spessore della guarnizione tra i fori di installazione sull'iniettore del carburante e la testata. La sporgenza dell'ugello influisce sulla posizione del carburante e sulla sua miscelazione con l'aria ed è un fattore importante che influenza la combustione nel cilindro, il che a sua volta ha una grande importanza per le prestazioni del motore.
Al fine di ottimizzare ulteriormente il sistema di combustione e migliorare le prestazioni del motore, questa sezione conduce principalmente ricerche sperimentali sull'influenza della sporgenza dell'ugello sulle prestazioni del motore diesel. Sono progettati tre tipi di guarnizioni per iniettori di carburante da 2,0 mm, 1,5 mm e 1,0 mm e le corrispondenti sporgenze degli ugelli sono rispettivamente 1,5 mm, 2,0 mm e 2,5 mm e le guarnizioni con diverse sporgenze degli ugelli vengono testate in condizioni di pieno carico. Sono state valutate le prestazioni di un gran numero di motori e, attraverso il ciclo di prova ESC, le emissioni e così via. La Figura 5.1 è la curva di potenza a pieno carico. Dalla figura si può vedere che la sporgenza dell'ugello ha poco effetto sulla potenza del motore. Quando la sporgenza dell'ugello è 2,0 mm, la potenza è leggermente inferiore alla potenza corrispondente di 1,5 mm e 2,5 mm nell'area a bassa velocità. Allo stesso tempo, alla velocità nominale, anche la sua potenza è inferiore a quella degli altri due tipi di sporgenze degli ugelli, la differenza è di circa 2kW, ma ha raggiunto la potenza richiesta dal motore.